金滦立体停车场深基坑支护设计.docx

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金滦立体停车场深基坑支护设计

摘要

工程河北承德市金滦立体停车场工程，位于河北省承德市，基坑周围为硬化施工场地，基坑南侧距施工围墙30m，并设大门通往外侧公路，基坑其它三面距离施工围墙均为10m，属于二级基坑。基坑采用土钉墙进行支护。土钉墙是一种边坡稳定式的支护,其作用与被动的具备挡土作用的上述围护墙不同,它是起主动嵌固作用,增加边坡的稳定性,使基坑开挖后坡面保持稳定。所以需要确定以下内容：1、土钉墙墙面坡度。2、土钉类型、直径、钻孔直径。3、土钉水平方向、坡面竖向的间距及与水平面夹角4、各土钉的长度。5、面层设计。

关键词：土钉墙；承载力验算；稳定性；

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第1章工程概况 1

1.1工程概况 1

1.2工程地质资料 1

1.3工程地质资料 1

1.4基坑侧壁安全等级 1

第2章支护方案 2

2.1基坑周边环境 2

2.2支护段的划分 2

2.3支护方案选定 2

2.4主要设计内容 3

第3章土钉墙支护参数 4

3.1土钉墙构造要求 4

3.2支护参数选取 4

第4章支护段Ⅰ设计计算 6

4.1基本参数 6

4.2土压力计算 6

4.3土钉轴向拉力标准值计算 7

4.3.1墙面倾斜时的主动土压力折减系数 8

4.3.2土钉轴向拉力调整系数 8

4.3.3土钉轴向拉力标准值 9

4.4土钉的极限抗拔承载力标准值 10

4.5土钉抗拔承载力验算 11

4.6杆体直径计算验算 11

4.7稳定性验算 12

第5章支护段Ⅱ设计计算 16

5.1基本参数 16

5.2土钉轴向拉力标准值计算 16

5.2.1墙面倾斜时的主动土压力折减系数 16

5.2.2土钉轴向拉力调整系数 16

5.2.3土钉轴向拉力标准值 17

5.3土钉的极限抗拔承载力标准值 18

5.4土钉抗拔承载力验算 19

5.5杆体直径计算验算 19

5.6稳定性验算 19

结论 23

参考文献 24

致谢 25

附图 26

附图一支护段Ⅰ剖面图、立面图 26

附图一支护段Ⅰ剖面图、立面图 27

附图三面层配筋详图 28

保定理工学院毕业论文（设计）

第1章工程概况

1.1工程概况

工程河北承德市金滦立体停车场工程，位于河北省承德市，总建筑面积为29000m2的商场，地上6层、地下2层；基坑开挖深度H=7.4m。

1.2工程地质资料

根据该工程地质勘探报告的有关资料：本场地覆盖层主要由第四系人工堆积物（Q4ml）、全新统冲积物（Q4al）和上更新统冲积物（Q3al）组成，据其岩性特征，可分为3个岩性层，各岩土层主要物理力学性质指标见下表：

地基岩土层主要物理力学指标建议值：

表1.1岩体工程参数

地层序号

地层名称

土层厚度

m

容重γ

（

粘聚力标准值c

(

内摩擦角φ

(°)

土体与锚固体极限摩阻力标准值q

1

填土

0.6

18.0

10.0

5

20

2

粉土

5.0

20.5

15.0

25

60

3

粉质黏土

9.1

19.0

28.0

22

55

1.3工程地质资料

地下水位为-9.5m，无侵蚀性。

1.4基坑侧壁安全等级

根据规范可知，支护结构安全等级按照下表进行确定：

表1.2支护结构的安全等级

安全等级

破坏后果

一级

支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重

二级

支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响严重

三级

支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响不严重

在本设计中，周围并无地下管线，取安全等级为二级。

第2章支护方案

2.1基坑周边环境

基坑南侧距施工围墙30m，并设大门通往外侧公路，基坑其它三面距离施工围墙均为10m。

根据工况概况，基坑周边不允许堆载，考虑施工的影响，取地面荷载为q0

2.2支护段的划分

根据基坑周边环境将基坑划分为两个支护段，具体情况见下表：

表2.1支护段划分

支护段名称

周边环境

基坑深度

地面荷载

支护段Ⅰ

基坑南侧距施工围墙30m

10m

20kPa

支护段Ⅱ

基坑东、西、北三侧距离施工围墙均为10m。

10m

20kPa

2.3支护方案选定

在工程中，常用的支护方案有：

表2.2各类支护结构的适用条件

只够类型

适用条件

备注

锚拉式结构、支撑式结构、排桩

适用于较深的基坑