cvvt连续可变气门正时系统安装在进气凸轮轴链轮上现代维修手册.pdfVIP

2009G3.8V6DOHC燃油系统

部件和部件位置

一般说明

CVVT(连续可变气门正时)系统安装在进气凸轮轴链轮上,此系统控制进气凸轮轴提供最佳气门正时。PCM根据质量式空气流量、节气门

位置和发动机水温输出信号控制控油阀(OCV)。CVVT控制器通过OCV使用机油调节进气凸轮轴角度。结果,所有驾驶状态下的凸轮

轴和曲轴之间相对位置变为最佳,发动机扭矩提高、燃油经济性提高、废气排放量减少。

DTC说明

当正常产生CMP信号,且车辆以2000~3000rpm速度行驶时,PCM检测凸轮正时执行器是否故障。尽管PCM指示OCV占空比周期,如果凸

轮正时执行器没有移动,PCM判定为故障并故障。

DTC检测条件

项目检测条件可能

DTC策略•判定相位器是否卡滞或有不变故障

•CAM信号正常

诊断条件

•车轮行驶(2000~3000RPM)5分钟

•5CAD凸轮实际位置50CAD

例1•发动机机油

•占空比90%或占空比10%

界限•OCV卡滞

•凸轮位置误差15CAD(凸轮实际位置与需要位置不同超过•CVVT卡滞

例215°)

•正时计数器80

诊断时间•连续(5分之内)

MILON条件•2个驱动周期

原理图

DTC状态

1.检查DTC状态

(1)连接诊断仪到诊断连接器(DLC)。

(2)ON。

(3)选择诊断故障代码(DTC)模式,然后按下F4(DATL),检查DTC里的DTC信息。

(4)阅读DTC状态参数。

(5)现行故障显示了吗?

▶转至系统检查程序。

▶故障是由PCM未清除导致的间歇故障。清除DTC,驱动车辆到安全允许的状态下,然后,转至系统检查程序。

系统检查

■视觉检查

1.检查燃油级良好。

2.检查发动机油和OCV的污染情况。

3.发现故障了吗?

▶修理或必要的更换,转至检验车辆维修程序。

▶转至部件检查程序。

部件检查

■检查OCV电阻

1.OFF,分离OCV连接器。

2.测量OCV的电源端子和信号端子之间的电阻(部件侧)。

规格:6.7~7.7Ω

3.测得的电阻在规定值范围内吗?

▶转至下面的通过执行器驱动测试检查凸轮正时执行器。

▶用一个良好的OCV替换,检查工作是否正常。

▶如果校正故障,更换OCV并转至检验车辆维修程序。

■执行器测试检查CAM相位

1.连接诊断仪并且ON。

2.在驱动测试,选择2排凸轮相位器进气。

3.在驱动测试,选择油控制阀。

4.激活2排凸轮相位器进气通过按下开始(F1)键。

激活油控制阀通过按下开始键。

5.(F1)

重复此程序或此来确保凸轮相位器和进气阀控制螺线管的可靠性。

6.45,

7.找到故障了么?

▶用良好的、相同型号的CVVT或OCV替换,检查操作正常。

▶如果,校正故障,更换CVVT或OCV并转至检验车辆维修程序。

▶故障是间歇性。驱动车辆观察DTC的激活状态,并且进行车辆维修检验程序。

检验车辆维修

维修后,有必要确认故障已被排除。

1.连接诊断仪并选择故障代码(DTC)模式。

按下键确认准备标志指示为完成。如果不是在固定数据流内记录的条件或诊断条件下驾驶车辆。

2.F4(DTAL),DTC,

3.阅读DTC状态参数。

4.