长春南路站锚索施工方案样本.doc

目录

TOC\o1-3\h\u90471.编制根据 1

275912.编制原则 1

293083.工程概况 1

19863.1工程简介 1

121433.2设计概况 2

58473.3筹划工期 3

180513.4重要技术原则 3

169623.5自然条件 4

147013.5.1地形地貌 4

134773.5.2河流水文 4

2553.5.3气象概况 4

3523.5.4地质水文概况 5

127113.6施工条件 7

101163.6.1运送道路 7

84553.6.2用水 7

55363.6.3前期准备 7

320303.6.4地方材料 7

319293.5重要工程数量 7

25173.6重要参建单位 8

297344.工程重难点分析 8

81844.1成孔过程中常浮现问题 8

156554.1.1索孔位置未准拟定位 8

84084.1.2孔底未清孔 8

113854.2锚索制作中常用问题 9

276964.2.1扩张架线环被取下 9

125884.3注浆过程中常用问题 10

46124.3.1不按配合比制浆 10

275274.3.2注浆作业未持续进行 10

21884.4锚索张拉过程中常用问题 11

71104.4.1张拉段长度减小 11

118854.4.2锚墩混凝土强度局限性 11

122654.4.3锚索张拉质量 11

255515.施工工艺技术 12

125385.1预应力锚索概况及施工流程 12

64205.2预应力锚索施工顺序 12

49696.资源配备 18

266726.1人员准备 18

193186.2机械准备 18

138246.3材料供应 18

199057.施工安全保证办法 19

7807.1组织保障 19

95897.1.1项目组织机构 19

39857.1.2安全管理保证体系 19

216707.1.3预应力锚索施工质量保证办法 20

217207.2安全保证办法 20

63717.2.1防火安全办法 21

97467.2.2施工安全保证办法 21

156217.3环保办法 24

75137.3.1自然环保 24

109457.3.2保持环境卫生 24

239497.3.3施工噪音控制 25

167817.3.4内燃机械空气污染控制 25

143597.3.5施工污水解决 25

260607.3.6地下管线保护 25

322278.附图及附件 25

乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程长春南路站

锚索施工方案

1.编制根据

（1）设计单位提供本工程招标文献及设计图纸；

（2）从工地现场调查、采集、征询、图纸审核所获取资料；国家、地方政府现行关于质量、安全、环保、水土保持法律、规程、规则、条例；

（3）乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程场地勘察报告、水文地质勘察报告，现场调查状况；对周边类似工程调查和方案资料收集；

（4）乌鲁木齐地铁三号线长春南路站管线图；

（5）岩土锚杆（索）技术规程（CECS22：）；

（6）设备及其她资源投入状况；

（7）施工组织设计。

2.编制原则

（1）保证施工方案安全可靠，针对性强、操作性强，设备选型合理；

（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济合用性与实事求是相结合；

（3）保证工期、安全、质量等指标，保证全面履约。

3.工程概况

3.1工程简介

长春南路站位于长春南路与长春南路西二巷交叉口处，沿长春南路呈南北向布置。车站西南为美居物流园（距离主体基坑较远，近来距离约为42米），东南为美居建材城（距离主体基坑约为30米，独立基本埋深约6米），西北侧为绿苑雅筑社区（距离主体基坑约为33米，片石基本埋深约3.5米），东北侧为和谐商城、美食街及美林花源社区（距离主体基坑近来约30米，独立及筏板基本埋深约9.6米）等周边建成度较高。基坑范畴内道路下方及两侧管线密布纵横交错，沿长春南路敷设有：110 Kv电力管廊、DN400污水管埋深约2.5米；DN508燃气管埋深约1.5米；DN300燃气管道埋深约2.02米；DN500给水管埋深2.35米。沿长春南路西二巷敷设有：DN160燃气管道埋深约1.8米；DN200燃气管埋深约1.83米；DN300给水管埋深约2.7米。

长春南路站主体采用明挖法+局部盖挖工法施工，围护构造采用钻孔灌注桩+内支撑（轨排井处采用锚索）支护形式。车站采用岛式站台，主体构造采用双柱三跨形式箱型框架构造。车站起点里程K1