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本发明提供了一种基于轨迹数据的车辆行驶全过程碳排放动态测算方法，通过比较计算误差，设计动态测算方法以基于车速计算碳排放因子的反比例模型为基础展开，结合碳排放轨迹段同质化切片得到适用于真实路网的基于综合碳排放因子的碳排放动态测算方法。使用本方法不仅计算误差较小且快速便捷，效率较高，并且可以为实现车辆碳排放的动态监测与实时管控奠定理论基础并提供技术支持。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117893036A
(43)申请公布日2024.04.16
(21)申请号202311627679.2
(22)申请日2023.11.30
(71)申请人北京交通大学
地址100044
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