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本发明提出了一种中桥主减速器总成,包括前动力输入端、桥间差速器、主减速器、中桥主减速器壳体、轮间差速器,左驱动半轴、右驱动半轴,前动力输入端与桥间差速器传动连接,其技术核心改进是:在桥间差速器的内部设有桥架控滑装置;轮间差速器两侧的设有左控滑总成、右控滑总成。本发明通过桥间差速器的后输出的合理传动设置,合理分配左、右驱动力,并且不影响转向性能,使中桥、后桥之间的扭矩按需自动分配(桥架控滑装置的作用),达到控滑的目的;中桥的轮间达到扭矩按需自动分配(控滑总成及右控滑总成的作用),达到控滑的目的。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN109404507A
(43)申请公布日
2019.03.01
(21)申请号20171
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