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舰船双桨双舵推进系统的水动力研究的开题报告

开题报告

题目：舰船双桨双舵推进系统的水动力研究

一、研究背景和意义

在现代海洋经济发展中，船舶作为海上运输的主要工具，其推进系统的研究和优化具有重要的实际应用意义。双桨双舵推进系统广泛应用于各类船舶中，其水动力特性与船舶速度、舵角、桨叶角等因素相关联，对于船舶航行性能和操纵性能有很大的影响。因此，对双桨双舵推进系统的水动力进行深入研究，对于提高船舶操纵性能、降低能源消耗、提高经济性和安全性等具有十分重要的意义。

二、研究内容和方法

本文拟通过对双桨双舵推进系统水动力特性的研究，探究其与舵角、桨叶角和船速等参数之间的关系，建立双桨双舵推进系统水动力数学模型，并通过数值模拟的方法，对其水动力特性进行计算和分析。

具体研究内容包括：

1.分析双桨双舵推进系统的结构和水动力特性，探究其与船速、桨叶角、舵角等因素之间的关系。

2.建立双桨双舵推进系统的水动力数学模型，对其动力学特性进行分析和模拟。

3.基于数值模拟方法，分析和计算双桨双舵推进系统在不同工况下的水动力特性，包括船速、桨叶角和舵角等因素的变化对其水动力特性的影响。

4.在船模试验平台上，针对实际双桨双舵推进系统进行试验验证，对模型计算结果进行比较和分析，验证所建立的数学模型的准确性和可靠性。

三、预期成果

本研究拟通过对双桨双舵推进系统的水动力研究，建立其数学模型，并进行模拟、分析和验证，主要预期成果包括：

1.建立完整的双桨双舵推进系统水动力数学模型，探究其水动力特性与舵角、桨叶角和船速等因素之间的关系。

2.通过数值模拟方法，对双桨双舵推进系统的水动力特性进行计算和分析，提高其操纵性能和经济性。

3.验证所建立的数学模型的准确性和可靠性，为后续同类研究提供重要的理论支持和实验基础。

四、研究进度和计划

本研究自项目批准之日起，分为三个阶段进行，预计三年内完成。

第一阶段：文献调研和理论分析（6个月）

1.1收集与双桨双舵推进系统水动力研究相关的文献资料；

1.2分析双桨双舵推进系统的结构和水动力特性，确定研究内容和方法；

1.3建立双桨双舵推进系统的水动力数学模型。

第二阶段：数值模拟和试验验证（18个月）

2.1利用数值模拟方法，对双桨双舵推进系统的动力学特性进行计算和分析；

2.2在船模试验平台上，对双桨双舵推进系统进行试验验证；

2.3对模型计算结果进行比较和分析，验证所建立的数学模型的准确性和可靠性。

第三阶段：结果总结和论文撰写（6个月）

3.1总结研究成果，撰写论文；

3.2提交论文并进行答辩。

五、参考文献

[1]刘怀亮,赵伟忠.双桨双舵推进系统的水动力及控制研究[J].船舶工程,2011(1):145-149.

[2]刘启国,王宝超,张磊.双桨双舵推进船舶的操纵性能[J].航海技术,2014(4):66-69.

[3]刘峰,顾武德,蒋广洋.双桨双舵推进船系统的水动力特性研究[J].江南造船,2014(4):51-53.