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业务员的个人工作总结（35篇）

业务员的个人工作总结（精选35篇）

业务员的个人工作总结篇1

作为车间一名业务员，几年来养成了“写”的习惯，员工日志、宣传稿件、读书随笔……我还真感到有些为难，“巧妇难为无米之炊”，虽说每天都在忙忙碌碌，可真要将自己的工作进行总结时却又两手空空，脑袋一片空白，自己的本职工作也就是每天的生产报表和月度财务报表，间或需要报销也都屈指可数，如此一来，感到自己每天的工作都是在“打补丁”，琐碎而不固定。

本职工作：

每天负责生产报表的报送和空满罐的交接，每周盘库。从10月21日开始，计划科要求产品交接由原来的空满罐计量改为流量计计量，满罐脱水仍属于生产装置，尽管如此，从心理上少去了很大负担，不用每天盯着班组数据发牢骚了，心态自然就好了许多。至于月初对承包指标进行分解、月末进行指标对比、月度生产分析和财务报表这些常规性的工作，我基本上达到了驾轻就熟的程度，无论在个人完成还是与同事配合方面都进行的比较顺利。

应急工作：

作为一名业务员，搞好服务是基本，面对车间各项应急工作，常常有点应接不暇。每周一的党支部周工作计划还需在两位领导的指导下完成；在群众路线教育实践活动中，尽最大能力协助书记完成各种突击任务，积极组织车间职工参加网上答题、知识竞赛和法律法规知识讲座。虽然工作中不乏牢骚和懈怠，但在对外工作中我会注意个人形象，以大局为重，维护车间利益和荣誉。在迎接局“三基”检查工作中，对自己分管的成本、经营和生产消耗等报表、数据进行了梳理、归档，并按钟主任的要求绘制了流程图，在此过程中自己也得到锻炼和提高。在三季度党建工作检查中，说心里话，总厂排名第五的成绩我不服气，也不甘心，总觉得自己的付出没有得到领导的肯定和认可，尤其感到辜负了钟主任的期望。通过分析，感到自己还是有能力将工作做得更好些，比如：检修期间车间组织大学生到催化参观学习、周末车间组织职工到顿丘、单拐进行爱国教育等等，在某些方面只注重宣传而忽略了提炼和总结，加之缺少基础资料，这将是我在今后工作中需要努力和提高的地方。在撰写崔建风参评第四届局道德模范事迹材料时，因缺乏素材感到文字苍白无力，既没有提炼，也没有升华，3000余字的堆砌如同无病呻吟，感到力不从心，虽感不满但因时间所迫还是仓促交稿。

宣传报道：

10月份在发稿4篇，内容涵盖群众路线教育实践活动、冬防保温、安全生产和安全阀的拆卸与回装；在《中原石油报》投稿2篇，被采用1篇，这也是我在宣传上的一次突破。尤其是在写拆卸安全阀的稿件时，通过现场观摩，加上自身感悟，博文和稿件中的文字犹如有了生命一般，让人有亲临现场的感觉。但上级科室要求的有关“三自”管理的稿件迟迟没有出炉，这作为一项未完成项继续努力吧。

不足之处：

工作中出现急躁情绪，很多时候，工作干了，人也得罪了，出力不讨好，同事朋友常劝我“活可以不干，但脾气不能乱发，尤其是对领导和身边亲近的人……”这是我性格的缺陷，也是致命的弱点，相信随着年龄的增长会慢慢克服的。

帮助他人不够耐心。在处理轻烃装置报表问题时常常不够冷静、不够耐心，尤其是对待刘丽霞进入情况慢的现状，总是爱着急，说话高声大嗓，事后每每感到后悔。说心里话，刘丽霞在报表学习方面已经很尽心、很努力了，可不知怎地就是学的不透彻、不扎实，只停留在数字表面，不掌握本质和内在联系，自己也曾不止一次下决心“下次一定好好给她讲”，但到事上却是不够冷静，在此希望得到刘丽霞的谅解和包容，都是为了工作，我绝没半点恶意。

感触最深的事：

在讨论10月份的三起事故时，我的冒昧和无所顾忌可能会招致一些同事的反感，后来也有同事私下里劝我说话办事要看清对象，不要一根筋，无论结局如何，我不后悔，在这件事上我是局外人，我觉得应该站在班组的角度多为班组考虑，舍得舍得，有舍就有得，作为大班人员更应权衡利弊，该舍的就得舍。

最满意的感悟：

工作为改善生活，提高生活质量，但不是人生的全部，要学会合理调配，心态最重要！

业务员的个人工作总结篇2

驾校是教会学员安全驾驶、文明开车，并协助其通过车管部门考试，取得驾驶证的培训单位。随通驾校经过两年多的发展，目前已成为随州培训驾驶员较好的学校之一。

回顾随通驾校的发展历程，正是我们这一批能吃苦、善开拓的驾校人，用自己的心血和汗水，一步一个脚印，推动了随通驾校在全市驾校中脱颖而出。

在训练场上，不论是寒风凛冽，还是骄阳似火，你都可以看到，我们的教练们都站在训练场上，手把手的教学员，随教练车观察学员操作情况，随时纠正错误，辛苦地工作着。古铜色的皮肤不知被晒脱了多少层皮，运转方向盘的手不知磨出了多少老茧。他们常说：驾驶训练工作虽然腿痛脚肿，工作累，但责任重大，是一项关系到人民群众生命安全的工作