5.起动机导学案.docVIP

班级：姓名：小组：小组评价：教师评价：

PAGE20

PAGE19

课题一起动系统构造

【实训目标】

1.掌握起动机系统的功用与组成

2.掌握起动机系统结构与类型，通过操纵起动开关来正确启动发动机。

【重点与难点】

1.起动机的结构与类型

2.起动机的组成

3.起动机在发动机的安装位置

【实训工具及设备】

工具：汽车维修工具120件套、万用表

起动机数台

【安全注意事项】

正确使用万用表进行检修作业

按照正确操作工艺进行检测

【实训内容】

启动机在发动机上的安装位置图：

二、起动机的构造：

1．串励直流电动机

2．传动机构

3．操纵机构

起动机的构造图：

三、起动机的分类

1．按操纵机构分类

⑴直接操纵式起动机⑵电磁操纵式起动机

2．按传动机构的啮合方式分类

⑴惯性啮合式起动机⑵强制咽合式起动机⑶电枢移动式起动机

⑷齿轮移动式起动机⑸减速式起动机

【实训小结】起动系统的功用与组成在实车上进行现场教学，起动机结构结合实物教学。

【课后作业】见练习册

课题二直流串励式电动机

【实训目的】

1.了解直流电动机的工作特性

2.掌握串励直流电动机的构造及工作原理

3.掌握电枢的总成

【重点与难点】

1.直流电动机的构造

2.串励直流电动机励磁绕组的接法

3.串励直流电动机工作原理

【实训工具及设备】

1.工具：汽车维修工具120件套、万用表

2.起动机数台

【安全注意事项】

1.正确使用万用表进行检修作业

2.按照正确操作工艺进行检测

【实训内容】

一、串励直流电动机的构造

1．电枢

2．磁极

3．电刷架与机壳

电动机的磁路图：

励磁绕组的接法：

A励磁绕组串联,

B励磁绕组两两相串联后并联.

启动机接线方法图：

直流电动机的工作原理图：

A：电流从a-d

B：电流从d-a

二、转矩特性

M＝CmIsΦ＝C1CmIs2

串励电动机产生的电磁转矩

要比并励电动机大得多和特性。

直流电动机的转矩特性图：

2．机械特性

串励直流电动机转速n与电枢电流Is的关系式为

电枢转速n随Is(M)的增大

下降较快，故具有较软的机械特性

从机械特性同样可以看出，串励直流电动机具有轻载转速高、重载转速低的特点。

直流电动机的机械特性图：

三、功率特性

起动机功率由电动机电枢转矩M和电枢的转速n

来确定。

由转矩特性、机械特性及上式可得到起动机特性曲线，如图:

【实训小结】串励直流电动机是起动机最主要的组成部件，它的工作原理和特性决定了起动机的工作原理,动机的工作特性

【课后作业】见练习册

课题三起动机传动系统

【实训目的】

1.掌握起动机传动机构与操纵机构的结构特点

2.掌握滚柱式离合器的工作原理

3.掌握摩擦片式离合器的工作原理。

【教学重点与难点】

1.起动机的传动机构的组成

2.起动机控制电路。

【实训工具及设备】

1.工具：汽车维修工具120件套、万用表

2.起动机数台

【安全注意事项】

1.正确使用万用表进行检修作业

2.按照正确操作工艺进行检测

【实训内容】

一、起动机的传动机构

离合器的作用是将电动机的电磁转短传递给发动机使之起动。拨叉的作用是使离合器作轴向移动，将驱动齿轮啮入和脱离飞轮齿圈。

1滚柱式离合器

起动时，十字块处于主动状态，使4套滚柱进入糟的窄端，将花键套筒与外壳挤紧，于是电动机电枢的转矩就可由十字块经滚柱式离合器外壳传给驱动齿轮。

起动后，十字块处于被动状态，使滚技进入槽的宽端而自由滚动，只有驱动齿轮随飞轮齿圈作高速旋转，起动机转速并不升高。

滚柱式离合器结构图：

摩擦片式离合器图：a结构

b压紧

c放松

3弹簧式离合器图：

二、起动机的操纵机构

直接控制式电磁开关带起动继电器式电磁开关

1直接控制式电磁开关

起动时，点火钥匙打到ST位，电流由蓄电池正极→50端子7→吸拉线圈6→导电片→C端子2→起动机励磁统组→电枢→搭铁→蓄电池负极构成回路，起动机慢慢转动，同时电流由电磁开关50端子7经保持线圈8，回到蓄电池负极。

主电路：电流由蓄电池正极→30端子4→接触盘→C端子2→起动机励磁绕组→电枢→搭铁→蓄电池负极构成回路。

【实训小结】起动机的传动机构是起动机的主要组成部分，它包括离合器和拨叉两个部分。

【练习与作业】见习题册

课题四起动机的检修

【实训目的】

1.掌握起动机的正确使用方法与正确使用检修方法

2.了解起动机性能试验，

【重点与难点】

起动机的检查与调整。起动系统的故障诊断与维修。

【实训工具及设备】

1.工具：汽车维修工具120件套、万用表

2.起动机数台

【安全注意事项】

1.正确使用万用表进行检修作业

2.按照正确操作工艺进行检