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第三章大气的运动;第二节气压带和风带;
1.了解大气环流的概念及三圈环流形成的动态原因。
2.结合示意图分析气压带、风带的形成原因及其控制下的冷暖、干湿状况。
3.绘制全球气压带、风带分布示意图。
4.理解气压带、风带的季节移动规律。;知能提升?探新知;知能提升?探新知;1.大气环流
(1)定义:全球性有规律的________。
(2)意义:把热量和水汽从一个地区输送到另一个地区,从而使高纬度和低纬度之间、_____________之间的_______和_______得到交换。
2.气压带和风带的分布
(1)成因:假设地球表面是_______的,引起大气运动的因素是高、低纬度地区的受热不均和_____________。
(2)组成:a_____纬环流圈、b_____纬环流圈、c_____纬环流圈。;3.三圈环流的形成过程(以北半球为例);4.气压带和风带
(1)在近地面,全球共形成7个气压带和6个风带。如下图:;(2)气压带和风带的形成与分布;字母;字母;(3)气压带和风带的移动;太阳直射点随季节变化而南北移动,导致气压带和风带在一年内也做周期性的季节移动。(如上图)就北半球来说,与二分日相比,大致是夏季北移,冬季南移。气压带、风带在一年内有规律地南北移动,会使同一地区在不同季节出现完全不同的天气、气候状况。;[方法总结]
1.抓“动力”——突破气压带形成
(1)热力型成因:与温度有关,温度高气压低,温度低气压高。
①赤道低气压带:近地面受热,空气膨胀上升。
②极地高气压带:近地面冷却,空气收缩下沉。
(2)动力型成因:与温度无关,与气流垂直运动有关,气流上升,则气压低;气流下沉,则气压高。
①副热带高气压带:高空气流堆积下沉而成。
②副极地低气压带:近地面暖空气被迫爬升(抬升)而成。;2.抓“风向”——突破气压带和风带的名称
风向右偏为北半球,如甲、丁;风向左偏为南半球,如丙、戊。
高压气流向外,如甲、丙;低压气流向内,如乙、丁、戊。;3.抓“分布”——突破位置判断
①记忆——看纬度位置:纬线0°、30°、60°、90°附近分别是赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带。
②辨别——看相间特点:气压带是高低压相间分布;气压带和风带是相间分布。
③判断——看图形特点:气压带和风带从不同角度观察会有不同的表现形式,近年来,高考常涉及局部图和变式图的考查,但大都离不开以下三种类型:;4.抓“移动”——突破季节影响
气压带、风带的位置随太阳直射点的移动而发生季节变化,如下图所示:;5.图形法记忆气压带和风带的分布;如上图所示,四个手指与手掌弯曲成90°角,它们之间的接触带的凹陷处和凸起处分别代表低气压带和高气压带,其中中指和无名指的凸起处分别代表不同半球的副热带高气压带,它们之间的凹陷处代表赤道低气压带,食指和小拇指的凸起处分别代表不同半球的极地高气压带,食指与中指之间以及小拇指与无名指之间分别代表不同半球的副极地低气压带。;[特别提醒](1)气压带、风带移动的幅度和范围大约是10个纬度,小于太阳直射点移动的幅度和范围。
(2)根据气压带、风带位置可以判定季节,反过来也可以根据季节判断气压带、风带的移动方向和位置。
(3)各气压带的高低性质取决于各气压带气流在垂直方向上的运动方式,即上升和下沉,盛行上升气流,则为低气压带;盛行下沉气流,则为高气压带。;问题探究
2023年11月1日上午,在雄浑悠长的汽笛声中,由自然资源部组织的中国第40次南极科学考察出发。本次南极科考任务首次由3艘船保障,“雪龙”号和“雪龙2”号极地科考船从上海出发,主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务;“天惠”轮货船从江苏张家港出发,主要承担新科考站建设物资运送任务。航行行程会穿越令人闻风丧胆的“魔鬼西风带”。“魔鬼西风带”是指位于南纬40°至60°之间的西风带,因其处于强劲西风的控制下,洋面风浪较大,
在此行船危险系数较高,也有“咆哮西风带”之称。;据以上材料和图,探究以下问题。
(1)依据气压带、风带的分布特点,判断“雪龙2号”科考船穿越的“咆哮西风带”的盛行风向。
(2)分析“魔鬼西风带”海况恶劣的主要原因。
(3)“雪龙2号”极地科考破冰船到达南极长城站后,科考队员会看到长城站的五星红旗主要朝向什么方向飘扬?原因是什么?;提示:(1)盛行西北风。
(2)此纬度地带位于温带地区,常年以西风为主,风速较大,且西风带中雨雪天气变化频繁,气旋活动较多,常会出现狂风巨浪的情况,因此海况恶劣。
(3)主要朝向西北方向飘扬。主要是因为受南半球的极地东风带影响。;跟踪训练
下图为全球三圈环流局部示意图。读图,据此完成1~2题。;1.若乙气压带的成因是热力原因,则②处盛行()
A.西北风 B.西南风
C.东
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