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本发明涉及一种铁路轨道弹性元件刚度识别的方法，建立轨道支承模量参考曲线；对实时获取的钢轨垂向振动加速度数据进行频谱分析，结合轨道支承模量参考曲线计算得到轨道系统整体的支承模量；将普通无砟轨道作为钢轨仅由扣件支承的单自由度振动体系进行识别，识别扣件的刚度；将减振垫浮置板轨道作为钢轨由扣件与减振垫组成的串联弹簧支承的双自由度振动体系，识别扣件和减振垫的刚度。本发明的优点是：实现实时快速测量普通无砟轨道中的扣件刚度及减振垫浮置板轨道中对道床垂向动态刚度起决定性作用的减振垫刚度；无需现场测试，工作时间不
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117890039A
(43)申请公布日2024.04.16
(21)申请号202311227284.3
(22)申请日2023.09.22
(71)申请人中铁上海设计院集团有限公司
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