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前言

旋转换热实验对于航空发动机涡轮叶片换热研究具备重要意义。同常用换热实验相比旋转换热实验具备一系列独有特点：采集数据量大、对数据实时性规定比较高、需要同步测量和解决旋转区和静止区实验数据。此外，在旋转换热实验测试中需要解决两大难题是：(1)传感器安顿方式；(2)测量数据从旋转件到静止仪器传播问题。因而，搭建一种稳定实验台系统是关系到实验成败核心因素。为了达到旋转换热实验测试目，本文简介了一种旋转换热实验台。

该旋转换热实验台以发动机涡轮冷却旋转部件旋转叶片为对象，该实验台可以对旋转换热进行实验研究。

目录

TOC\o"1-3"\h\z\u一、设计任务书 3

二、实验原理 4

1、实验目： 4

2、公式推导： 4

三、实验台总体设计 5

1.实验台总体设计图 5

2、传动机构 5

3、引线及外设机构 6

4、旋转实验件温度和压力测量 7

5、实验件机构 9

6、供气系统及进气机构 11

四、有关设计计算 13

1、电动机选取 13

2、传动系统运动和动力参数 14

3、带传动设计计算 15

4、轴设计计算 17

5、轴承设计与校核 23

6、键设计计算 24

五、参照文献 26

六、个人总结 28

一、设计任务书

1、设计题目：

旋转换热实验台

2、设计背景：

（1）题目简述：实验件随轴由电动机带动，皮带传动旋转，实验件上焊接有若干个电热偶通过导线将热信号转为电信号导入轴另一端，运用转—静转换装置将其传播到地面静止测试设备上；用电加热来对实验件进行加热；在此外一侧，加入冷气加以冷却。

（2）使用状况：生产批量为1台；动力源为三相交流电380/220V，电机单向转动，载荷较平稳；有效期限为5年，每年工作300天，每天工作8小时；检修期为三年大修。

（3）生产状况：生产厂具备加工6、7级精度工件能力。

3、已知参数：

实验台回转直径1.2米；最大电加热功率1500W；冷气流量0

冷气压力6bar；最大旋转雷诺数；电机功率20KW；

4、设计任务：

（1）设计总体构造方案，完毕整体实验台装配图。

（2）设计重要零件，完毕零件工作图。

（3）编写设计阐明书。

二、实验原理

1、实验目：

在旋转换热实验台上得到旋转工况下Nu、Re、Gr、Rew、Cf五个无量纲参数随流量变化关系。

2、公式推导：

核心公式：

，

相对关系：

，，

，（），

由此可以拟合出实验曲线：

故需（其中，d为特性直径，取U型通道面积特性直径：）

三、实验台总体设计

1.实验台总体设计图

旋转换热实验台简介

旋转换热实验台是为了开展各种旋转换热实验而专门设计实验平台。典型旋转换热实验台应涉及如图1所示几种重要某些：供气系统、电动机、动一静密封装置、被测实验件、电加热装置、传感器放置区、数据采集装置、滑环引电器等。

实验件

实验件

配重

带传动

信号发射器

滑环引电器

进气

引气机构传动机构实验件机构引线及外设构造

法兰盘

法兰盘

2、传动机构

【1】带传动

依照带截面形状，带传动可分为平型带、V型带传动、多楔带传动、同步带传动。

平型带：构造简朴、加工以便，合用于中心距级较大场合。

V型带：承载能力大，构造紧凑，应用广泛。

圆型带：传递功率小，惯用于仪器和家用机械中。

多楔带：惯用于传递功率大，又规定构造紧凑场合。

依照实验台规定，选用V型带。带传动长处是传动平稳、噪声小、可缓和冲击和振动；当过载时，带在带轮上打滑，对其她零件有安全保护作用；构造简朴，制造、安装和维护以便，成本较低。选用窄V带，可使构造紧凑，其成本比普通V带低20%~40%。

【2】变速机构

电机变频调速可以满足实验件转速在0～1500r/min持续变化。

【3】转速测量

磁电式转速测量仪

【4】传动系统运动和动力参数

计算总传动比：

【5】轴承润滑

轴承采用飞溅润滑。

【6】电机选取

选取Y160L-2型号直流电机，额定功率是18.5kw，满载转速是2930r/min。

【7】补充阐明

3、引线及外设机构

【1】电加热导线引入装置

为避免交流电产生电磁效应，咱们选用了直流电机，再通过滑环引电器供应实验件。引电器重要由电刷组件，组合支架，滑环体等构成。电刷组件采用金基合金丝加工成型，经粘合一整体，电刷呈“Π”型并与相应滑环槽道对称双接触，借以电刷丝弹性压力与环槽滑动接触来传递电流。

【2】密封腔箱体分段

实验台上使用箱体式上下分半式，满足了可拆性规定。箱体上有可视窗，以便工作时观测实验件状况