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第五章隧道支护结构设计计算方法
主讲：欧尔峰副教授
土木工程学院
第三节围岩松动压力的确定方法（二）
第现场实地量测：按目前的量测手段和技术水平来看量测
五
章的结果尚不能充分反映真实情况。
隧理论公式计算：由于围岩地质条件的千变万化，所用计算
道
支参数难以确切取值，目前还没有一种能适合于各种客观实
护际情况的统一理论。
结
构
设
计统计的方法：在大量施工坍方事件的统计基础上建立起来
计
算的统计方法，在一定程度上能反映围岩压力的真实情况。
方
法
第三节围岩松动压力的确定方法（二）
1.深埋隧道围岩松动压力的确定方法
第
五深埋隧道松动压力仅是隧道周边某一破坏范围（自然拱）
章
内岩体的重量，而与隧道埋置深度无关。
隧1*）我国《铁路隧道设计规范（隧规）》推荐
道方法
支
护2）普氏理论
结
构
设3）泰沙基理论
计
计
算
方
法
第三节围岩松动压力的确定方法（二）
1.深埋隧道围岩松动压力的确定方法
第
五2）普氏理论
章
提出岩体坚固性系数f的概念。
隧视岩体为散粒体。但岩体又不同于一般的散粒体，其结
道
支构面上存在着不同程度的粘结力。
护
结
构
设
计
计
算
方
法
第三节围岩松动压力的确定方法（二）
1.深埋隧道围岩松动压力的确定方法
第
五2）普氏理论
章
岩体的抗剪强度：tgc
隧
道岩体坚固性系数：tgcc
支ftgtg0
护
结
构式中0——岩体的内摩擦角和计算摩擦角；
设
计
计τ、σ——岩体的抗剪强度和剪切破坏时的正应力；
算
方
法c——岩体的粘结力。
第三节围岩松动压力的确定方法（二）
1.深埋隧道围岩松动压力的确定方法
第
五2）普氏理论
章
隧
道
支
护
结
构
设
计
计
算
方
法
第三节围岩松动压力的确定方法（二）
1.深埋隧道围岩松动压力的确定方法
第
五2）普氏理论
章
普氏基于“自然拱”概念的计算理论：
隧在具有一定粘结力的松散介质中开挖坑道后，其上方
道
支会形成一个抛物线形的自然拱，作用在支护结构上的围岩
护
结压力就是自然拱内松散岩体的重量。而自然拱的形状和尺
构寸（即它的高度和跨度）均与岩体的坚固性系数f值和所开
设
计挖的隧道宽度有关，其具体表达式为:
计
算式中hk-自然拱高度；
ℎ=
方b-自然拱的半跨度。
法
第三节围岩松动压力的确定方法（二）
1.深埋隧道围岩松动压力的确定方法
第
五2）普氏理论
章
k
在坚硬岩体中，h
隧
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