《隧道与地下工程施工》课件——模块九 隧道施工安全管理.pptxVIP

《隧道与地下工程施工》

模块九隧道施工安全单元1隧道施工安全概述《隧道工程施工》

隧道施工特征1隧道施工主要风险2安全事故发生的主要原因3本讲主要内容

隧道施工安全01一、隧道施工特征目前国内在建、拟建工程隧道特征：1、隧道所占比重大，如：成兰铁路隧线比高达70%，川藏铁路隧线比将高达84%。2、深长大隧道多，如关角隧道长32.645公里，高黎贡山隧道长34.5公里，易贡隧道设计长度达42.5km；3、隧道地质复杂，高风险隧道多，在建隧道工程分布不同地域，穿越岩溶、断层、瓦斯、高地应力岩爆、软岩大变形等不良地质。隧道施工技术难度大、安全风险高，易发生安全质量事故，一旦发生安全事故，将造成重大经济损失、人员伤亡，造成不良社会影响。

隧道施工安全01二、隧道施工主要风险随着川藏铁路、渤海湾跨海隧道为代表的一批世纪工程的修建或推进，我国隧道与地下工程建设进入了一个新时代，面临新的历史性机遇。同时，工程建设面临极端复杂的地质条件与建设环境等挑战。近年来，我国隧道工程不断向“深、长、大”方向发展，面临的地质问题日趋突出，意味着地下工程建设灾害风险更高，防灾代价更大，安全建设面临更严峻的挑战。中国地貌、地质类型多样，配置程度不一，施工队伍多且经验技术参差不齐，线路路况、埋深差异大、方案多种多样，这些都给隧道施工带来了安全风险。针对风险因素，国内专家的共识，地质是基础，设备是关键，管理是根本。

隧道施工安全01二、隧道施工主要风险隧道工程风险特点有：地质风险、设备配置或工法选择风险、人为风险等，上述风险处置不当，还将引发企业生存风险、政治风险和法律风险。隧道施工常见安全事故：复杂岩溶隧道突水、突泥；隧道掌子面后方塌方；洞内着火；洞内爆炸；隧道洞口边仰坡塌方；洞内机械、设备安全事故等

隧道施工安全01三、安全事故发生的主要原因目前，隧道施工管理工作存在不少问题，安全事故时有发生，主要问题有：缺乏有经验的隧道专业技术人员及隧道专用设备操作人员，当前隧道施工从业人员素质有待进一步提升。对分包队伍的管控薄弱，对操作层教育培训不到位；安全风险评估与管理没有得到应有的重视，工程前期准备不充分、风险识别不到位给施工带来隐患。

隧道施工安全01三、安全事故发生的主要原因安全事故发生的主要原因有：安全防范意识不强、安全管理体系运行不良、设计地质勘查不清、设计方案和工程措施不当、施工工艺不规范，技术管理薄弱、管理不到位、变更不及时等是造成安全事故的重要原因。我们要汲取事故教训，举一反三，达到预防事故、保证安全的目的。

模块九隧道施工安全单元2隧道施工技术安全管控《隧道工程施工》

隧道施工安全红线管理规定1隧道施工安全九条规定2本讲主要内容

隧道施工技术安全管控01一、隧道施工技术安全管控铁总建设[2017]310号文《铁路建设项目质量安全红线管理规定》：工程实体方面（隧道部分）给出了7条规定。1、隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。2、隧道不按规定的方法和安全步距开挖。3、隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。4、路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。5、桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构构配件不合格；使用不合格电缆。6、现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。7、监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚假不实。

隧道施工技术安全管控01一、隧道施工技术安全管控1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB1047-2003：6.2.8条喷射混凝土的厚度应符合下列要求：①平均厚度大于设计厚度；②检查点数的60%及以上大于设计厚度；③最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm。检验数量：施工单位每一作业循环检查一个断面，每个断面应从拱顶起，每间隔2m布设一个检查点检查喷射混凝土的厚度，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位、监理单位检查控制喷层厚度标志或凿孔测量厚度。7.4.9条混凝土强度等级必须符合设计要求，隧道衬砌尚应采用同条件养护试件检测实体强度。混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。7.4.10条隧道衬砌的厚度必须符合设计要求。

隧道施工技术安全管控01一、隧道施工技术安全管控2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。（1）铁建设［2010］120号文《关于进一步明确软弱围岩及不