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中国整车行业重点企业对比分析
一、基本情况
汽车整车就一辆完整的车。汽车整车行业就是生和销售汽车整车的行业。汽车整车行业
就是最后销售汽车的制造商,上游的比如汽车发动机厂,也是汽车行业的主力,但不是总装,
没有完备的整车。
整车行业种,上海汽车集团股份有限公司(简称上汽集团,股票代码600104)是国内A
股市场最大的汽车上市公司,总股本达到116.83亿股。上汽集团努力把握产业发展趋势,
加快创新转型,正在从传统的制造型企业,向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综
合供应商发展。放眼未来,上汽集团将继续坚持创新转型,深入探索新能源、人工智能、5G
通讯等新兴技术与汽车产业的深度融合,加快形成核心技术、打造差异化竞争优势,不断推
动企业强起来、新起来,瞄准全球布局、跨国经营,具有国际竞争力和品牌影响力的世界著
名汽车公司的目标大步前行。江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”),是国家技术
企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业,“国家整车
出口基地”。江铃汽车是集整车及零部件研发、制造、销售、服务于一体的中国汽车行业劲
旅,在提供优质汽车产品的同时,致力于通过客制化、智能化的产品和服务满足用户个性化的
需求,是中国商用车行业领军企业,也是乘用车领域标杆新势力。
上汽集团vs江铃汽车基本情况对比
资料来源:企查查、整理
二、经营情况
中国整车产业工人的工资水平仅相当于(美国、日本、欧洲)平均水平的1/25,显然
远大于上的差异,随着中国公司的技术水平和中国市场的消费环境得到改善,在汽车上具备
的应该说将逐步发挥作用。
从近几年上汽集团和江铃汽车的总营业收入情况来看,上汽集团与江铃汽车的总营业收
入人都有所下降,但上汽集团的总营业收入要远高于江铃汽车,2022年上汽集团、江铃汽
车的总营业收入分别为7209.88亿元以及301亿元。
2020-2022年中国整车行业重点企业总营业收入(亿元)
资料来源:企业年报、整理
从两家企业近年来各自的总营业成本情况来看,上汽集团的总营业成本总体上有所下
降,从2020年的6577.66亿元下降至2022年的6517.01亿元;江铃汽车的总营业成本总体
上也有所下降,由2020年的269.85亿元下降至2022年的253.37亿元。
2020-2022年中国整车行业重点企业总营业成本(亿元)
资料来源:企业年报、整理
首先是中国要素禀赋结构利于汽车产业发展。作为发展中大国,中国要素禀赋结构与发
达国家存在显著的差异,这也是过去近三十年中国不断深入参与全球分工,并获取的显著收
益的基础。从中国和全球生产要素的比较来看,中国劳动力资源依然充裕,继续深化的比较
优势,“世界工厂”的地位依然稳固。接受全球制造和服务分包,在产业链分工中的地位将
显著提升。从2020-2022年上汽集团以及江铃汽车的整车营业收入情况来看,上汽集团的整
车营业收入有所下降,江铃汽车的整车营业收入同样也有所下降,2022年两企业的整车营
业收入分别为5050.67亿元以及270.69亿元。
2020-2022年中国重点企业整车营业收入(亿元)
资料来源:企业年报、整理
从2020-2022年上汽集团以及江铃汽车的整车营业成本情况来看,上汽集团的整车营业
成本要远远高于江铃汽车的,2022年两企业各自的整车营业成本分别为4821.22亿元以及
233.56亿元。
2020-2022年中国重点企业整车营业成本(亿元)
资料来源:企业年报、整理
对比上汽集团和江铃汽车的整车毛利率情况,两家企业的整车毛利率整体上都呈现下降
趋势;2022年上汽集团、江铃汽车的整车毛利率分别为4.54%和13.72%。
2020-2022年中国重点企业整车毛利率
资料来源:企业年报、整理
相关报告:《中国汽车整车制造行业市场发展潜力及投资前景分析报告》
三、研发投入情况
从研发投入金额情况来看,上汽集团的研发投入金额始终高于江铃汽车,2022年两企
业各自的研发投入金额分别为208.66亿元和20.19亿元;从研发投入占营收比重来看,2022
年上汽集团的研发投入占比为2.89%,江铃汽车的研发投入占比为6.71亿元。
2020-2022年中国整车行业重点企业研发投入金额(亿元)
资料来源:企业年报、整理
2020-2022年中国整
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