QC_T 1206.1-2024《电动汽车动力蓄电池热管理系统 第1部分：通用要求》.pdfVIP

ICS43.120

CCST47

QC

中华人民共和国汽车行业标准

QC/TXXXXX—XXXX

电动汽车动力蓄电池热管理系统第1部

分：通用要求

ThermalmanagementsystemforelectricvehicletractionbatteryPart1:General

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requirements

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报批稿

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/TXXXXX—XXXX

电动汽车动力蓄电池热管理系统第1部分：通用要求

1范围

本文件规定了电动汽车动力蓄电池（以下简称“电池”）热管理系统的技术要求和试验方法。

本文件适用于电动汽车动力蓄电池热管理系统的产品开发与测试评价。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T19596电动汽车术语

GB38031电动汽车用动力蓄电池安全要求

3术语及定义

GB/T19596、GB38031界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

热管理系统thermalmanagementsystem

通过冷却、加热和保温等方式对电池进行温度控制的系统。

3.2冷却系统

3.2.1

风冷系统aircoolingsystem

采用空气作为换热介质对电池进行冷却的系统。

注：风冷系统按冷却方式可分为主动风冷系统和被动风冷系统。

3.2.2

液冷系统liquidcoolingsystem

采用冷却液（如乙二醇和水的混合溶液）作为换热介质对电池进行冷却的系统。

3.2.3

直冷系统directcoolingsystem

采用制冷剂作为换热介质对电池进行冷却的系统。

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QC/TXXXXX—XXXX

3.3

加热系统heatingsystem

采用加热装置对电池进行加热的系统。

3.3.1

电加热膜electricheatingfilm

由加热元件、绝缘包覆层、引出导线和接插件等组成的加热装置。

3.3.2

PTC加热positivetemperaturecoefficientheating

由具有PTC效应的热敏发热元件和封装件等组成的加热装置。

3.4

保温系统thermalinsulationsystem

采用保温材料对电池进行保温或隔热的系统。

3.5

电池控制单元batterycontrolunit；BCU

控制、管理、检测或计算电池系统的电和热相关的参数，并提供电池系统和其他车辆控制器通信的

电子装置。

3.6

最高温度maximumtemperature

温度传感器测得的电池包中电池单体温度的最高值。

3.7

最低温度minimumtem