新能源汽车回收利用技术研究.pptx

新能源汽车回收利用技术研究

新能源汽车回收拆解技术研究

新能源汽车动力电池回收利用策略

新能源汽车电机电控系统回收利用路径

新能源汽车轻量化材料回收利用技术

新能源汽车回收产业链的建立与完善

新能源汽车报废管理制度与政策研究

新能源汽车回收利用环境影响评价

新能源汽车回收利用技术经济性分析ContentsPage目录页

新能源汽车回收拆解技术研究新能源汽车回收利用技术研究

新能源汽车回收拆解技术研究新能源汽车回收拆解流程1.车辆预处理：移除或禁用高压电池，断开高压线束，拆除车身覆盖件。2.电池拆卸：拆卸高压电池组，移除电池冷却系统，拆除电池模组，回收电池材料。3.电机拆卸：拆卸驱动电机，分离定子与转子，回收电机材料。4.电子元件拆卸：拆除控制单元、传感器、线束等电子元件，回收电子元件中的贵金属。5.车身拆解：拆除车门、座椅、仪表盘等内饰件，拆除车窗玻璃，回收车身材料。6.废液处理：收集并处理电池冷却液、制动液、机油等废液，防止污染环境。新能源汽车电池回收技术1.电池材料回收：通过机械破碎、化学溶解、火法冶金等工艺，回收电池中的锂、钴、镍、锰等金属材料。2.电池结构件回收：对电池外壳、隔膜、电解液等结构件进行回收利用，可用于生产新电池或其他产品。3.电池再利用：对报废电池进行修复或翻新，使其能够继续用于其他应用，如储能系统、备用电源等。4.电池梯次利用：将报废电池中的部分材料或组件用于其他用途，如电动自行车的电池、太阳能储能系统的电池等。

新能源汽车回收拆解技术研究新能源汽车电机回收技术1.电机材料回收：通过机械破碎、化学溶解、火法冶金等工艺，回收电机中的铜、铝、稀土金属等材料。2.电机结构件回收：对电机外壳、转子、定子等结构件进行回收利用，可用于生产新电机或其他产品。3.电机再利用：对报废电机进行修复或翻新，使其能够继续用于其他应用，如风力发电机、水力发电机等。4.电机梯次利用：将报废电机中的部分材料或组件用于其他用途，如电动自行车的电机、太阳能储能系统的电机等。新能源汽车电子元件回收技术1.电子元件材料回收：通过机械破碎、化学溶解、火法冶金等工艺，回收电子元件中的金、银、铜等贵金属。2.电子元件结构件回收：对电子元件的外壳、电路板、连接器等结构件进行回收利用，可用于生产新电子元件或其他产品。3.电子元件再利用：对报废电子元件进行修复或翻新，使其能够继续用于其他应用，如工业控制系统、医疗设备等。4.电子元件梯次利用：将报废电子元件中的部分材料或组件用于其他用途，如电子玩具、安防设备等。

新能源汽车回收拆解技术研究新能源汽车车身回收技术1.车身材料回收：通过机械破碎、化学溶解、火法冶金等工艺，回收车身中的钢、铝、塑料等材料。2.车身结构件回收：对车身外壳、车门、车窗玻璃等结构件进行回收利用，可用于生产新车身或其他产品。3.车身再利用：对报废车身进行修复或翻新，使其能够继续用于其他应用，如工程车辆、农业机械等。4.车身梯次利用：将报废车身中的部分材料或组件用于其他用途，如汽车零部件、建筑材料等。

新能源汽车动力电池回收利用策略新能源汽车回收利用技术研究

新能源汽车动力电池回收利用策略梯次利用1.将退役新能源汽车动力电池中仍具有较好性能的电池，经检测、分选、修复及重新组合后，应用于对电池性能要求较低的领域，如储能系统、电动工具、园林工具等，延长电池的使用寿命，实现资源的循环利用。2.梯次利用可以有效降低新能源汽车动力电池的回收成本，减少对环境的污染。3.目前梯次利用的电池主要应用于分布式储能、备用电源、家庭储能等领域。材料回收1.通过物理或化学方法将动力电池中的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等有价值的材料提取出来，并将其重新利用或加工成新的材料。2.材料回收可以有效地减少动力电池对环境的污染，实现资源的循环利用。3.与梯次利用相比，材料回收的工艺更加复杂，成本也更高。

新能源汽车动力电池回收利用策略热值利用1.将退役新能源汽车动力电池中的可燃材料，如正极材料、负极材料、隔膜等，收集起来，经破碎、分选后，作为燃料焚烧发电。2.热值利用可以有效地减少动力电池对环境的污染，并产生一定的经济效益。3.热值利用的工艺相对简单，成本也较低。再制造1.对退役新能源汽车动力电池中的个别性能下降的电池单元进行修复或更换，使之恢复到接近新电池的性能水平，并重新用于组装新能源汽车动力电池组。2.再制造可以有效地减少动力电池的报废量，降低新能源汽车的制造成本。3.再制造的技术要求较高，成本也相对较高。

新能源汽车动力电池回收利用策略资源循环1.针对动力电池及动力电池材料，构建先进的资源循环利用技术体系，实现动力电池材料、材料的回收、再生、循环利用。2.