城市轨道交通直流牵引供电系统（修订征求意见稿）.pdf

ICS29.280

S80

中华人民共和国国家标准

GB/T10411-****

代替GB/T10411-2005

DAID

城市轨道交通直流牵引供电系统

D.C.tractionpowersupplysystemforurbanrailtransit

（征求意见稿）

（本稿完成日期：2023年06月30日）

2023-XX-XX发布202X-XX-XX实施

GB/T10411—202x

目录

前言1

1.范围3

2.规范性引用文件3

3.术语、定义3

4.总体原则5

5.供电方式及外部电源5

5.1供电方式5

5.2外部电源5

6.牵引变电所5

6.1牵引变电所设备的容量5

6.2牵引变电所分布距离的确定5

6.3牵引变电所接线方式5

6.4牵引供电技术指标6

6.6牵引变电所继电保护装置6

7.电缆7

8.接触网7

8.1接触网通则7

8.2接触轨7

8.3架空接触网8

9.牵引供电系统接地、回流及过电压保护8

9.1牵引供电系统接地8

9.2轨道回流9

9.3过电压保护9

10.电力监控系统9

10.1调度原则9

10.2调度通讯9

10.3监控设备9

附录A（规范性附录）牵引整流变压器主要技术要求11

附录B（规范性附录）整流器主要技术要求13

附录C（规范性附录）再生制动能量回馈型装置主要技术要求14

附录D（规范性附录）双向变流器主要技术要求15

附录E（规范性附录）直流断路器主要技术要求16

I

GB/T10411—202x

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

本文件代替GB/T10411—2005《地铁直流牵引供电系统》，与GB/T10411—2005相比，除结构调

整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a）更改了文件适用范围（见第1章，2005版的第1章）；

b）更改了规范性引用文件（见第2章，2005版的第2章）；

c）更改了术语和定义（见第3章，2005版的第3章）；

d）增加了总体要求（见第4章，2005版的5.4和5.6.1）；

e）增加了外部电源的要求（见5.2）；

f）更改了牵引变电直流母线要求（见6.3.3，2005版的5.3.1）；

g）更改了牵引变电所的供电效率（见6.4.4，2005版的5.5.4）；

h）更改了牵引变电所设备房温度和噪声要求（见6.4.6，2005版的5.5.6）；

i）增加了双向变流器的选用要求（见6.5.4）；

j）增加了双向变流器的负荷等级要求（见6.5.6，2005版的5.6.5）；

k）更改了牵引变电所蓄电池容量要求（见6.5.8，2005版的5.6.7）；

l）删除了过电压保护要求（见2005版的8.2.3）；

m）更改了馈线继电保护的设置要求（见6.6.4，2005版的8.3.2）；

n）增加了再生制动能量回馈装置或双向变流器的保护设置要求（见6.6.5）；

o）增加了再生制动能量回馈装置或双向变流器的信号报警设置要求（