城市轨道交通牵引供电系统直流入地电流同步监测技术导则.pdfVIP

ICS点击此处添加ICS号

点击此处添加中国标准文献分类号

T/CEC

中国电力企业联合会标准

XX/TXXXXX—XXXX

城市轨道交通牵引供电系统直流入地电流

同步监测技术导则

TechnicalGuidelineforSynchronousMonitoringofDCGroundingCurrentofUrban

RailTransitsTractionPowerSupplySystem

点击此处添加与国际标准一致性程度的标识

文稿版次选择

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

发布

T/CECXXXXX—XXXX

目次

前言II

引言III

1范围1

2规范性引用文件1

3术语及定义1

4一般要求2

5监测布点原则2

5.1特征变电站2

5.2特征牵引所2

6电流监测3

6.1特征变电站3

6.2特征牵引所4

6.3监测装置4

7监测结果分析5

7.1监测数据5

7.2关联性分析5

8同步监测平台5

附录A城市轨道交通牵引供电系统直流入地电流同步监测平台构建方法6

附录B轨道交通列车区段位置的确定7

附录C直流入地电流关联分析方法8

附录D特征牵引所及特征变电站取样点的确定9

附录E城市轨道交通牵引供电系统直流入地电流监测数据格式11

I

T/CECXXXXX—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本文件的某些内容可能是涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由能源行业电力接地技术标准化技术委员会（NEA/TC31）提出并归口。

本文件主要起草单位：

本文件主要起草人：

本文件为首次发布。

本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条

一号，100761）。

II

T/CECXXXXX—XXXX

引言

城市轨道交通牵引电流沿接触网（或接触轨）传输至电动车辆（组），然后经轨道（走行轨）流回

牵引变电所，常常因各种因素导致有少量直流电流不沿回流轨回到牵引变电所，而流向电位低、电阻率

低的位置，俗称为“杂散电流”。城市轨道交通牵引供电系统产生的杂散电流注入大地，不仅影响轨道

交通供电系统安全稳定运行，还会加速轨道交通附近埋地管道的腐蚀，甚至也会经变压器中性点流入变

压器绕组而产生直流偏磁，导致变压器损耗、温升、振动及噪声增大，严重时将损坏变压器，并影响城

市电网安全与稳定运行。