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区域交通网络分析方法研究的开题报告

一、研究背景

交通与城市之间的关系越来越密切，区域交通网络的分析和优化对城市的发展具有重要意义。目前，城市交通问题主要表现为拥堵、环境污染和能源消耗等。针对这些问题，交通规划师需要对区域交通网络进行分析和优化，以实现城市的可持续发展。

在传统的交通规划中，交通网络的优化主要是基于单一交通模式进行的，且通常只考虑交通量、速度等因素。但实际上，交通网络是多种交通模式的混合体，如地铁、公交、自行车、步行等，这些交通模式的选择也会受到人们对于时间、距离、成本等因素的考虑。因此，区域交通网络分析需要采用综合的方法来考虑多种交通模式和多种因素。

二、研究意义和目的

本研究旨在研究区域交通网络分析方法，为城市交通规划提供决策支持。研究意义如下：

1.优化区域交通网络，提高交通效率，减少拥堵和能源消耗，改善城市的环境质量。

2.提升公共交通服务水平，促进城市公共交通的健康发展。

3.支持城市的空间规划和土地利用，提高城市的综合竞争力。

本研究的主要目的包括：

1.分析区域交通网络的特征，明确影响交通网络的因素。

2.探究多模式交通网络分析方法和多因素综合决策方法。

3.构建区域交通网络模型，对交通网络进行评价和优化。

三、研究内容和方法

1.区域交通网络特征分析

通过调研、数据分析等方法，明确影响交通网络的因素，包括道路交通、公共交通、非机动车、私家车、人口聚集等。

2.多模式交通网络分析方法研究

考虑多种交通模式的特点，研究多模式交通网络分析方法，包括多模式路径搜索、换乘分配、出行时间预测等。

3.多因素综合决策方法研究

综合考虑多种因素，包括交通量、时间、费用、环境等，研究多因素综合决策方法，以支持交通网络优化方案的制定。

4.区域交通网络模型构建

基于以上研究内容，构建区域交通网络模型，并对交通网络进行评价和优化。

四、研究预期结果

1.建立区域交通网络分析方法体系，为城市交通规划提供综合决策支持。

2.提出多模式交通网络分析方法和多因素综合决策方法，以应对不同情况下的交通需求。

3.构建区域交通网络模型，提出交通优化方案，解决城市交通问题，并实现城市的可持续发展。

五、研究进度安排

1.前期调研和文献综述：2个月。

2.区域交通网络特征分析：3个月。

3.多模式交通网络分析方法研究：6个月。

4.多因素综合决策方法研究：6个月。

5.区域交通网络模型构建：3个月。

6.论文撰写：2个月。

总计：22个月。

六、参考文献

1.罗靖容.行人-公共交通-出租车区域交通优化研究.交通运输工程学院,北京交通大学博士学位论文,2016.

2.张岳.基于复杂网络的城市公共交通多模式路径搜索算法研究.东南大学博士学位论文,2015.

3.黄智森.新时期城市交通分析模型构建方法研究.燕山大学博士学位论文,2016.

4.张亮,李志勇,孙基贵.城市交通模式及其模拟模型研究进展.自然科学进展,2016,26(6):615~629.

7.闫茂,王双成.多层次公共交通网络的设计和分析.交通运输系统工程与信息,2017,17(2):172~179.