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主梁承载力验1
一、极限工作状态下主梁承载力计算
在极限工作状态时，可能出现全部荷载施加在汽车吊某端支腿座落的主梁上的情况。即汽车吊自重+工作荷载共计320KN全部施加在落于主梁的两支支腿上，每支支腿向梁施加160KN集中荷载。
1、恒荷载计算：楼板厚120mm;主梁尺寸400x600,净跨L=7.4m。
说明：本工程实际为井字梁结构，实际其荷载图与下图有异。但为了计算简便，本方案将井字梁区考虑为整板，按下图进行荷载分布计算，其结果大于实际情况，有利于整体计算结果的安全性。在实际情况中可能有某些情况在本方案中没有预计，故在荷载组合时特将恒荷载x1.4的系数，或荷载x1.2的系数，以确保整个计算结果的保守。
楼板荷载在主梁上分布图
板q’=0.12x8x25=24KN/m
q1=5q/8=15KN/m
梁q2=0.4x0.6x25=6KN/m
梁板均布荷载q=q1+q2=21KN/m
Mmax1=-MA1=MB1=qL2/12=95.83KN?m
MC1=qL2/24=47.92KN-m
插图
2、活荷载（吊车、起重量）计算：
考虑最不利情况，所有荷载集中于两支座上，每支座最大荷载值为160KN。
a1=1m，b1=6.4m；a2=6.4m，b2=1m。
插土
Mmax2=-M A2=MB2= (a1xb12+a22xb2)x
F/L2=138.38KN?m
3、 荷载组合结果：
主梁上最大弯距为梁支座处：
Mmax=1.2Mmax1+1.4Mmax2=308.728KN?m
4、 主梁正截面抗弯截面验算：
该梁为400x600;220+625-6/2;525
上部筋：一排220+425As1=2592mm2
二排425As2=982mm2
下部筋：525As’=2454mm2
先仅按第一排算：fc=14.3N/mm2,fy=fy’=360N/mm2
as=25+25/2=37.5mm
h0=600-37.5=562.5mm
因为
fyAs-fy'As'
8.685
fcb
xmm
==<2as,
所以M=fyAs(h0-as)=489.9KN?m>Mmax=308.728KN?m
由于只计算第一排钢筋就已经满足承载力要求，故不再进行其他排钢筋的计算。
结论：主梁不需特别加固就可满足本次施工要求！
二、极限工作状态下次梁承载力计算
楼板荷载在次梁上分布图
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