燃料电池的基本工作过程.pdfVIP

燃料电池（是电子）

燃料电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其

单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以

及电解质组成。不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，

限制了电池容量。而燃料电池的正、负极本身不包含活性物质，只是

个催化转换元件。因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的

能量转换机器。电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。

原则上只要反应物不断输入，反应产物不断排除，燃料电池就能连续

地发电。这里以氢-氧燃料电池为例来说明燃料电池

氢-氧燃料电池反应原理这个反应是电解水的逆过程。电极应为：

负极：H2+2OH-→2H2O+2e-

正极：1/2O2H2O2e-→2OH-

电池反应：H21/2O2==H2O

另外，只有燃料电池本体还不能工作，

燃料电池

必须有一套相应的辅助系统，包括反应剂供给系统、排热系统、

排水系统、电性能控制系统及安全装置等。

燃料电池通常由形成离子导电体的电解质板和其两侧配置的燃

料极（阳极）和空气极（阴极）、及两侧气体流路构成，气体流路的

作用是使燃料气体和空气（氧化剂气体）能在流路中通过。

在实用的燃料电池中因工作的电解质不同，经过电解质与反应相

关的离子种类也不同。PAFC和PEMFC反应中与氢离子（H）相关，

发生的反应为：

燃料极：H2=2H2e-（1）

/2O22e-=H2O（2）

全体：H21/2O2=H2O（3）

氢氧燃料电池组成和反应循环图

在燃料极中，供给的燃料气体中的H2分解成H和e-，H移动

到电解质中与空气极侧供给的O2发生反应。e-经由外部的负荷回路，

再反回到空气极侧，参与空气极侧的反应。一系例的反应促成了e-

不间断地经由外部回路，因而就构成了发电。并且从上式中的反应式

（3）可以看出，由H2和O2生成的H2O，除此以外没有其他的反应，

H2所具有的化学能转变成了电能。但实际上，伴随着电极的反应存

在一定的电阻，会引起了部分热能产生，由此减少了转换成电能的比

例。引起这些反应的一组电池称为组件，产生的电压通常低于一伏。

因此，为了获得大的出力需采用组件多层迭加的办法获得高电压堆。

组件间的电气连接以及燃料气体和空气之间的分离，采用了称之为隔

板的、上下两面中备有气体流路的部件，PAFC和PEMFC的隔板均由

碳材料组成。堆的出力由总的电压和电流的乘积决定，电流与电池中

的反应面积成比。

PAFC的电解质为浓磷酸水溶液，而PEMFC电解质为质子导电性

聚合物系的膜。电极均采用碳的多孔体，为了促进反应，以Pt作为

触媒，燃料气体中的CO将造成中毒，降低电极性能。为此，在PAFC

和PEMFC应用中必须限制燃料气体中含有的CO量，特别是对于低温

工作的PEMFC更应严格地加以限制。

磷酸燃料电池的基本组成和反应原理是：燃料气体或城市煤气添

加水蒸气后送到改质器，把燃料转化成H2、CO和水蒸气的混合物，

CO和水进一步在移位反应器中经触媒剂转化成H2和CO2。经过如此

处理后的燃料气体进入燃料堆的负极(燃料极)，同时将氧输送到燃料

空气极)进行化学反应，借助触媒剂的作用迅速产生电能和

热能。

相对PAFC和PEMFC，高温型燃料电池MCFC和SOFC则不要触媒，

以CO为主要成份的煤气化气体可以直接作为燃料应用，而且还具有

易于利用其高质量排气构成联合循环发电等特点。

MCFC主构成部件。含有电极反应相关的电解质（通常是为Li与

K混合的碳酸盐）和上下与其相接的2块电极板（燃料极与空气极），

以及两电极各自外侧流通燃料气体和氧化剂气体的气室、电极夹等，

电解质在MCFC约600~700℃的工作温度下呈现熔融状态的液体，形

成了离子导电体。电极为镍系的多孔质体，气室的形成采用抗蚀金属。

MCFC工作原理。空气极的O2（空气）和CO2与电相结合，生

成CO23-（碳酸离子），电解质将CO23-移到燃料极侧，与作为燃料

供给的H相结合，放出e-，同时生成H2O和CO2。化学反应式如下：

燃料极：H2CO23-=H2O2e-