水泥混凝土路面施工方案.pdfVIP

（温度和湿度）

的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿

命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。

1、安装钢模板

安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度

宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准”的要

求。

“固”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚

一致，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后

错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。

将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。

“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度

误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机

油。

2、混凝土拌制

本项目路面工程混凝土，采用强制式搅拌机进行拌制。施工前事

先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。

搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅

拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为

砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土

拌合物的最短时间符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》的规定，

、运输、卸料、摊铺混凝土

混凝土拌合物采用自卸汽车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做

面。

混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定

情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行

全面检查。

自卸汽车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接

卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离

析现象，立即翻拌均匀。

摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板

范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用

铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

4、砼捣固与成型

首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动

间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣

器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免

与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出

水泥浆为准，不宜过振。

其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应

重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥

浆为准。

2-3

遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前

进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补

填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允

许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底

缘应经常校正，保持设计线形。

最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并

调匀。

、人工精修

精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取

“量”、“抹”结合的人工精修方法。

“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面

进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶

面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶

面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻

按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进

行找补精平。

“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等

砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整

度要求。

6、抗滑构造制作

抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其

我们采用压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理

均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻

板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混

凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作

质量。

、养生

混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即