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上海工程技术大学毕业设计（论文）小排量轿车车轮结构的有限元模态分析
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摘要
本课题的研究内容是“小排量轿车车轮结构的有限元模态分析”。其主要内容是:(1)车轮的设计与建模；(2)车轮的有限元分析。
首先介绍车轮的基本知识和设计技术要求，根据技术要求，同时参考其它相似小排量轿车车轮，设计出四款新车轮，然后通过CATIA软件完成实体模型的几何建模工作。
借助CATIA的仿真分析模块对所设计的四款车轮进行有限元分析，包括静强度分析和模态分析，仿真计算出各个车轮的等效应力分布、固有频率和振型，对结果进行分析比较。
分析结果表明：经有限元分析得到的结论基本与实际情况相符合，且设计方案一和设计方案二的轮辐结构较为合理，轮辐结构的受力均匀且远小于所用材料的许用应力，符合设计的要求。
本论文的研究工作可以为铝合金车轮的研制和开发提供一定的参考。
关键词:铝合金车轮，强度分析，有限元分析，模态分析，CATIA
SmallDisplacementPassengerVehicleWheelStructuralModalFiniteElementAnalysis
ABSTRACT
Thesubjectistodiscuss“Smalldisplacementpassengervehiclewheelstructuralmodalfiniteelementanalysis”.Themajorcontentis(1)designandmodeling(2)finiteelementofthewheel.
First,introducethebasicknowledgeandtechnologyrequirementofthewheel,accordingtothetechnologyrequirement.Atthesametimerefertoothersmalldisplacementvehiclewheel,thendesignfournewwheel,throughCATIAsoftwaretoaccomplishthemodeling.
UseCATIAtoanalysisthemodelandanalysisthefourwheel,includestrengthanalysis、modalanalysis,tocalculatoreverywheel’sstressdistribution、naturalfrequency、vibrationpatterns,comparewiththeresult,withthefitnessofthebasicperformance,choosethestructuretodesignamorereasonablewheeldesignproject.
Theanalysisresultindicatedthat,Theconclusionobtainswhichafterthefiniteelementanalysisbasicallytallieswiththeactualsituation,alsodesignproposaloneanddesignproposalfourspokesstructuresmorereasonable,thespokestructurestressisevenalsofarissmallerthanusesthematerialtheallowablestress,conformstothedesignrequirement
ThissubjectresearchworkcanuseasareferfortheresearchanddevelopmentfortheAlwheel.
KeyWords:aluminumalloywheels，intensionanalysis，finiteanalysis，frequencyanalysis，CATIA
小排量轿车车轮结构的有限元模态分析
王剑062103255
0引言
车轮是汽车的重要部件，汽车与地面之间的所有互相作用力和力矩（例如驱动力、制动力、侧向力、垂直力、回正力矩等）都通过车轮传递，所以车轮对汽车的多种性能有重要影响，特别是安全性和可靠性。除
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