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基于铁路货运改革的高职铁路物流管理专业教学策略

贾苏绒

[摘要]本文通过分析铁路货运改革下铁路物流人才需求，明确高职铁路物流管理专业就业岗位指向与专业人才培养目标，提

出基于铁路货运改革的高职铁路物流管理教学策略，实现理论与实践的统一，使学生更好地适应行业趋势。

[关键词]高职铁路物流管理铁路货运改革教学策略

课题：陕西省教育科学“十四五”规划2022年度一般课题“岗课赛证下高职院校现代物流管理专业模块化教学实时路径的研究

与实践”（课题编号：SGH22Y1650）。

随着我国经济水平大幅度提升，铁路交通运输也实现蓬勃能的人才，要求人才用得上、下得去、干得好及留得住。但目前

发展，该领域对人才需求量也日益扩大，就目前情况而言，实施高职铁路物流管理专业仅针对国内铁路及铁路企业设置人才培

改革才能满足新时代发展需求。相关研究指出，高速铁路应围养目标，整体缺少适应国际特色与国际思维的人才培养。与此

绕商贸流通企业、生产制造型企业等目标客户源，通过实施常态同时，部分高校也未响应国家提出的“互联网+”战略对创新型

化网络仓库管理，为客户提供多批量货物异地调拨等服务，利用与复合型人才需求的目标。

资源整合打造全程物流服务方案，满足客户物流需求，推动铁路2.课程改革缺乏全面性

货运改革。所以，高职铁路物流管理教学需围绕上述目标不断当前，部分铁路物流管理专业课程由专业课程与公共学习

探索新型教学方案，提升学生专业素养。组成。在专业学习方面，虽开设针对铁路运输企业的课程，但尚

基于铁路货运改革对铁路物流人才需求的分析未开设铁路运输项目基础课程，部分学生虽签约就业单位，因在

1.铁路货运改革内容校所学专业知识不足，导致学生在就业单位的发展受到限制，不

铁路货运中心在铁路货运改革背景下也从以往的生产型转利于学生长远发展。除此之外，高职院校仅针对专业核心课程

至市场运营，所以，当前铁路货运改革内容集中于以下方面：在实施改革，对专业基础课程与拓展课程并未提出过多要求，长期

货运受理方面，办理手续更为复杂，客户在托运行李之前需申报放松对此类课程的要求。

货运计划、申请车皮货物发运以及获取铁路对发运货物申请的3.实践课程脱离企业

审核通过等。一般货运受理渠道为营业场所简化受理手续和铁由于铁路物流管理专业较为特殊，很多学校多在实训室开

路客服人员负责受理货物托运后办理相关货运手续，所以，货运展实践性教学，校外实训基地参与度不足，未能实现无缝对接企

受理方式在铁路货运改革后更为便捷，货运组织模式和之前的业，造成人才质量不能满足企业期待的问题，所以，学生在入职

运输形式相比也更加灵活，客户服务也逐渐适应全程物流服务后会再次接受企业入职培训，提高企业用人成本。高职铁路货

与门到门物流服务要求，对人才提出更为广泛的培养需求。运转型要朝现代物流企业过渡，若想发展铁路货运行业，必须树

2.人才需求变化立先进的物流思想。所谓现代物流即集仓储、运输、信息、装卸

现代铁路物流管理专业人才就业岗位需求集中于以下方搬运、包装等物流活动于一体的集成式管理，旨在提升服务质

面：初次就业岗位：货运检查员、货运员、铁路物流业务营销员、量，降低物流总成本，现代物流的灵魂即信息技术，只有二者相

货运核算员。目标就业岗位：货运计划员、物流客户主管、货运融才能提升物流水平。部分高职院校开设《计算机基础知识》课

安全员、货运值班员。拓展岗位：铁路物流客户经理。尤其在中程，但尚未针对铁路物流管理专业开设计算机知识相关课程，所

国铁路总公司实施货运组织改革后，铁路货运企业对人才提出以，大部分高职院校在建设铁路物流实践体系时未意识到开设

较高要求，不仅要了解铁路基础知识，更要掌握现代物流各级各信息技术相关课程的重要性和必要性，在铁路课程体系中融入

类人才，推动铁路货运快速朝现代物