茂名港口经济现状与发展对策研究-管理学学士毕业论文.docVIP

茂名港口经济现状与发展对策研究

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Abstract

Maomingisarisingportcitywithagoodnaturalport“MaomingPort”andamplesupplyoffreight．Ithasimportantpracticalsignificancetomakefulluseofthelocation，transportationandresourceadvantagesofMaomingPortandexpandtheporteconomy．TherehavebeensomeachievementsforthedevelopmentofMaomingPorteconomy．SomecountermeasuresandadviceonhowtodevelopporteconomyinMaomingaregivenasfollows：firstly，advancethemanagementofportenterprisestowardslargerscale，diversificationandstandardization；secondly，deepenthefunctionsoftheportitselfandpushMaomingPorttowardsthethirdgenerationport；thirdly，fullyexcavatethetourismpotentialforMaomingPortasafishingharborandisland；fourthly，formacoastalindustryzoneinthewesternareaofGuangdongprovince，centeringonservicetradingandmanufacturingtrading．

Keywords：Maoming，porteconomy，advantages，ountermeasure．

引言

所谓港口经济，是指以优良的港口为枢纽，综合运输体系为载体，相关产业为支撑，以加工贸易主导型产业为主攻目标，以港口工业与第三产业为支柱，带动整个区域经济社会发展的新型经济模式。港口经济是港口城市经济发展的新增长点，是海洋经济的重要组成部分，我国各沿海城市都大力发展港口经济。它的基本内容可以概括为以港口各种优势为依托，以发展外向性经济为主导，将国际国内两个市场、两种资源有机结合起来，形成外向化、服务化的经济结构，是一种直接或间接依托港口而存在和发展的跨行业、跨地域、多层次的复合型经济。

1．我国港口经济发展现状

港口经济作为经济发展的一种地域形态，在我国改革开放以来，获得了巨大的发展。而我国航运业高速发展的背后是中国经济的高速发展，不断增长的对外与对内贸易使得界面上的物资和信息交换日益密集，为港口的发展提供了充足的货源。目前，港口经济已成为我国沿海经济发展最重要的内容，按照区域经济的发展态势和港口对应的腹地区域，我国已经形成了五大沿海港口群，如下页图1所示，以青岛港、大连港、天津港三足鼎立的环渤海经济圈港口群；以上海港和宁波—舟山港为核心的长江三角洲经济圈港口群；以厦门港、福州港为核心的东南沿海两岸经济圈港口群；以香港港、深圳港和广州港为核心的珠江三角洲经济圈港口群；以及以湛江港、防城港为核心的西南沿海港口群。

港口经济在我国改革开放以来获得了巨大的发展。目前，我国已经形成了几个主力港口群主导下的京津唐、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群，以及东北、华北、西南地区对外开放的地理格局。近年来，随着我国加入WTO，进出口贸易额逐年增长，国民经济快速发展，有力地支持了港口经济的发展与繁荣，港口生产保持高速增长。2008年，我国港口吞吐量保持高速增长，其增长率居世界第一。我国沿海港口货物吞吐量达到25.38亿吨，同比增长23%，规模以上港口完成集装箱吞吐量6160万TEU1，同比增长26.6%。同时港口建设力度不断加大，港口建设步伐加快，港口专业化程度越来越高。为港口生产的稳定增长创造了有利的物质条件。“十五”期间，我国计划新增沿海深水泊位135个，改造和新建内河泊位200个。2008年我国完成沿海内河投资376亿元，增长33%。新扩建泊位67个，其中万1

1TEU:20英尺标准集装箱,1TEU=TWENTY-FOOTEQUIVALENTUNIT。

图1全国沿海港口布局图

资料来源：《中国交通报》

2．茂名港口经济发展现状分