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停车场系统设计施工安装及调试

布管

要暗埋在混凝土安全岛的穿线管使用PVC电线管，不仅不会腐蚀，而且壁滑方便穿线。按照布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管：

先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备的安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折成90°的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面2m,管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。

在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。

制作混凝土安全岛

停车场系统的安全岛不仅可以承载设备工作时的应力，而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。详情请参见安全岛制作说明，制作安全岛按以下步骤进行：

按图纸规划安全岛的形状线条。

如果在松软的泥土上建安全岛，需将地面挖深50公分，并用混凝土浇注，如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛，需制作间隔10公分密度的钢筋网，且钢筋网要深入地面。

用木板沿安全岛形状线条围起一个20公分的框架。

用水泥、石子、沙子比例为1:1:1的混凝土浇注用木板沿围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。

在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成。

穿线

线路是电器工程的基础，线路布放、连接的质量好坏直接影响系统的正常工作，以及影响设备的使用寿命，控制布线的质量是电气工程的重要工作。我公司按照以下步骤穿管：

选择合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。

按照图纸在每根线管中穿标定的线，穿线过程中不要刮伤管壁或管中的其他电线。

在布线过程中不要带有街头的线。

穿好的线要再次检测导通电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要求用号码管标记线号。

穿好所有线后，所有出线点的线要用扎线带扎好，连线带管用塑料袋包好，以免雨水进入线管。

安装设备

按照示图，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的管线：

按照示图确认设备位置无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上，并标记中心点，然后设备移开。

用16钻头的电锤垂直向下打安装孔，孔深为10公分，钻出的土石要及时清理干净，且打好的孔中应没有杂物。

将国标规格的12膨胀螺丝压入每个安装孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动，且露出的螺杆部分应小于4公分。

旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好，将设备放入安装位置，要求螺杆均插入底座固定孔。

设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。

现场环境设备定位

脱机高清车牌识别系统设备相对位置的确认

为得到高质量的车辆图像和最佳识别效果，对“脱机高清车牌识别摄像机”安装位置有一定要求，具体安装位置请参考以下内容：

1、道路隔离要求：保证从摄像机向前的路深的机动车道被严格隔离（即严格隔离机动车道和非机动车道，保证车道的专用性），这样即保证不让行人和非机动车等遮挡摄像机抓拍的车牌，影响车牌识别结果。也保证了车辆的行驶的轨迹，在行驶到触发地感线圈时，车牌识别摄像机识别的有效性（角度不会太偏）。

2、若有水泥岛，要求水泥岛宽度不小于0.6m、高度0.2m：摄像机距离地面1.6米高，若是直接安装到地面应该配1.6米高的安装立杆，或配1.4米高的安装立杆安装到20CM高的水泥岛上。

3、系统识别区域附近安装减速带，第一道减速带安装在系统识别区域前80厘米处，第二道减速带中轴距第一道减速带中轴1.6米，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。

4、保证“脱机车牌识别摄像机”不会被通行车辆刮碰。

视频流触发识别的施工要求

安装相应的减速带，减速带离道闸距离5-6米（注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；

摄像机安装高度至少保证1.8米左右，摄像机距离道闸0.5米左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车的远光灯直射和太阳光的直射会导致摄像机镜头曝光)。

设备安装位置如下图所示：

3.2地感触发识别的施工要求

埋地感线圈（注：地感线圈离道闸距离4-5米）；

安装相应的减速带（注：减速带安装在地感线圈前面，至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；

摄像机安装高度至少保证1.8米左右，摄像机距离道闸0.5米左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车的远光灯直射和太阳光的直射会导致摄像机镜头曝光)

设备安装位置如下图所示：

（3）确定地感线圈的安装位置

“脱机高清车牌识别摄像机”安装位置距离触发地感线圈中轴4.7米是最佳的位置。

地感线圈的制作直接影响到系统的运行，所以在实际施