GB/T 39617-2020船舶和海上技术　油船用单点系泊设备.pdf

ICS47.020.10

u26

中华人民共和国国家标准

GB/T39617-2020

油船用单点系泊设备

船舶和海上技术

Shipsandmarinetechnology-Singlepointmooringarrangementsfortankers

CISO17907:2014,Shipsandmarinetechnology-Singlepointmooring

arrangementsforconventionaltankers,MOD)

2020-12-14发布2021-07-01实施

国家市场监督管理总局华＋

国家标准化管理委员会保叩

GB/T39617-2020

目。吕

本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。

本标准使用重新起草法修改采用ISO17907:2014《船舶和海上技术传统油船用单点系泊设备》。

本标准与ISO17907:2014相比结构变化如下：

增加第2章“规范性引用文件”；

将图2“说明”中“2”“4”项的要求内容作为“3.1.2布置要求”的内容。

本标准与ISO17907:2014的技术性差异及其原因如下：

一一第1章范围中“本标准适用于油船、气体运输船和化学品船所用的单点系泊设备”修改为“本

标准适用于油船用单点系泊设备的设计、制造和验收”，表述更具体、准确；

一一关于规范性引用文件，本标准做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情

况集中反映在第2章“规范性引用文件”中，具体为增加引用了GB/T6402-2008C见第

4章）。

在3.2.1e）、3.2.2e）、3.2.3d）中增加了“材料的屈服强度（σ）应不小于235N/mm2”，明确材

料主要性能参数；

在3.2.1g）中删除“当采用螺栓与基座连接时，应增加有效止推块来减少剪力”，止推块并非

必需；

一一将4.1.1.2中“按二级锻件要求”修改为“按GB/T6402-2008第14章表4、表5中质量等级2

的锻件要求”，规范性引用以明确材料要求的依据；

将4.1.2、4.2.2、4.3.2中“持续加载1min”修改为“持续加载5min”，规定更科学、合理。

本标准做了下列编辑性修改：

一一改变标准名称，以便与现有的标准系列一致，变更为《船舶和海上技术油船用单点系泊

设备以

一一删除国际标准中资料性概述要素。

本标准由全国船舶栖装标准化技术委员会CSAC/TC129）提出并归口。

本标准起草单位：中国船舶工业物资华东有限公司。

本标准主要起草人：方骏、邓誉。

I

中国标准出版社授权北京万方数据股份有限公司在中国境内（不含港澳台地区）推广使用

GB/T39617-2020

船舶和海上技术油船用单点系泊设备

1范围

本标准规定了拟使用单点系泊设备的油船上应配备设备，如脂部止链器、脂部导缆器、导缆滚轮的

技术要求和试验方法。

本标准适用于油船用单点系泊设备的设计、制造和验收。

2规范性引用文件