《分布式生活垃圾中转站臭气处理技术规程》编制说明.pdfVIP

Technicalspecificationforodortreatmentofdistributedhouseholdwaste

transferstations

随着我国经济的快速发展，城市规模日益扩大，城市人口大量增加，生活垃

圾的排放量日益增加，如何处理城市生活垃圾是我国存在的突出的环境问题，也

是当前世界各国面临的主要环境问题之，垃圾中转站是衔接城市垃圾与垃圾填埋

场的桥梁，城市垃圾经收集后运转到垃圾中转站，垃圾被压缩后运往垃圾填埋场

做填埋处理，因此生活垃圾中转站是生活垃圾收运物流系统的枢纽，是实现垃圾

运输的封闭性，提高垃圾清运效率，降低垃圾运输成本的重要环卫设施。

在我们日常生活中产生的垃圾数量巨大，对于垃圾的运输和处理就成了一项

重大的工作难题，垃圾的运输、转运、焚烧都需要有专门的地方来进行存放，因

此针对性的设立了垃圾中转站来满足处理垃圾的需求。城市生活垃圾在丢弃及收

集运输过程中，有机物被微生物分解，大量细菌繁殖，产生恶臭，生活垃圾中转

站恶臭来源广、污染物成分复杂、影响范围广、持续时间长、健康风险大，不仅

会严重影响中转站的环境卫生，威胁工作人员的身体健康，还会影响周边居民的

生活环境质量，是社会和谐稳定面临的主要环境难题之一。生活垃圾中转站垃圾

和渗沥液产生的臭气如不加以控制，将对人员健康造成危害，破坏生态环境。

《生活垃圾转运站技术规范》（CJJ/T47-2016）要求，大、中型转运站应

设独立的抽排风/除臭系统，转运站臭气控制应符合《恶臭污染物排放标准》有

关规定。

恶臭是指刺激嗅觉器官，引起人们不愉快及损害生活环境的一切气体物质。

生活垃圾中转站作为连接垃圾产生源头和末端处置系统的结合点，对城市环境卫

生的维护具有重要意义。受其功能定位限制，多数生活垃圾中转站设置在紧邻居

民区的城镇中心城区，且占地面积受限。生活垃圾中转站的泊位点、卸料作业区、

转运大厅及转运坡道等处均会产生恶臭，臭气源分散、臭气种类多，潜在的恶臭

污染易对附近居民的生理和心理造成严重不良影响。据报道，2018~2020年垃圾

处理为恶臭投诉最多的行业，平均占比高达11.3%，且受气温变化影响，夏季投

诉量较冬季高60%以上。因此，重视生活垃圾中转站恶臭污染现状，揭示垃圾成

分，规范生活垃圾中转站臭气治理对改善城市生活垃圾中转站恶臭污染具有重要

意义。

生活垃圾中转站的恶臭气体一方面来自厨余垃圾等可生物降解湿垃圾在微生

物作用下产生的化合物，另一方面来自塑料、橡胶等不可生物降解干垃圾直接释

放的化合物。其中蛋白质、油脂等厨余垃圾生物降解产生的挥发性有机物是导致

恶臭的主要原因。在生活垃圾释放的气体中已有包括硫化氢、氨等无机气体和烷

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烃、烯烃、芳烃、卤代化合物、醛、酮、酯、酸、含硫化合物、萜烯等挥发性有

机物在内的120余种化合物被检测到，生活垃圾中转站的恶臭污染是由多种恶臭

物质形成的复合型污染。

生活垃圾中转站臭气来源主要来自以下区域:

（1）卸料车、转运车、垃圾存储容器、压缩设备等未密封缝隙和运输过程

中垃圾渗滤液跑、冒、滴、漏散发臭气；

（2）垃圾卸料时，垃圾表面与周边空气接触散发臭气；

（3）垃圾卸料、压缩时散落周围地面垃圾散发臭气；

（4）压缩设备和储存垃圾容器压缩作业时挤压出臭气；

（5）卸料作业高峰未及时压缩储存而暂留在卸料槽区垃圾散发臭气，未及

时清洗干净的工艺设施、地面、壁面附着垃圾散发臭气；

（6）冲洗水、渗沥液排污不畅导致沟内污水成为臭源散发臭气；

（7）污水处理间、渗沥液调节池、储液装置敞口处散发臭气。

生活垃圾中转站可以采取的除臭控制措施包括以下方面:

（1）选用密封性较好的卸料车、转运车、垃圾存储容器、压缩设备，并对

有缝隙的工艺设施进行定期维护保养。

（2）卸料槽间采用土建封闭隔断，卸料泊位处宜设带自控感应的快速卷帘

门，使卸料槽间仅在垃圾卸料时敞口，不作业时为密封区间，从而减少卸料槽间

臭气外逸。工艺、土建设计应使卸料车便于卸料，缩短垃圾卸料时间。卸料槽间

优先设除臭收集口，减少臭气外逸。设辅助除臭卸料口雾化降尘系统，感应卸料

车辆信号，由自动控制系统开启雾化风炮，可大幅度降低卸料时产生的高浓度臭

气，同时起到抑尘和降尘作用。

（3）卸料槽尺寸应兼容区域内各类卸料车垃圾