基于实际工况的重型商用货车碳排放研究 2023.pdfVIP

基于实际工况的重型商用货车碳排放研究

ResearchonHeavyDutyCommercialTruckCarbonEmissionsuponRealWorld

OperationSituationsReport

成都天府创新环境科技研究院有限公司

2023.11

ChengduTianfuInnovativeEnvironmentalScienceandTechnologyResearchInstituteCo.,LTD

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关于作者

本研究由成都天府创新环境科技研究院有限公司统筹撰写，主要作者为：

陈伟程，黄映楠，何苗，明镇洋，储典。

致谢

感谢能源基金会（EnergyFoundationChina）对本研究的资金支持。

免责声明

-若无特别声明，报告中陈述的观点仅代表作者个人意见，不代表能源基

金会的观点。能源基金会不保证本报告中信息及数据的准确性，不对任何人使

用本报告引起的后果承担责任。

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可或推荐，或优于未提及的其他类似公司、产品及服务。

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目录

第1章项目背景和目标1

1.1项目背景1

1.1.1碳达峰碳中和1

1.1.2减污降碳协同增效2

1.1.3柴油货车污染治理攻坚行动3

1.1.4国内外燃料消耗量限值现状4

1.1.5重型货车的碳排放现状5

1.1.6小结7

1.2项目目标8

29

第章研究内容

2.1研究内容9

2.1.1油耗模型搭建9

2.1.2微观工况识别10

2.1.3多维度碳排放因子数据库构建10

2.1.4碳排放因子验证11

2.1.5探索实际道路行驶工况和发动机参数在油耗监测和模拟计算

上的价值12

2.1.6探讨研究结果为相关部门提供数据支撑的可能性12

2.2技术路线13

第3章数据处理分析15

3.1样本数据筛选15

3.1.1典型车型的筛选15

3.1.2典型参数的筛选18

3.2数据主要问题19

3.3数据质量分析24

3.3.1数据处理流程24

3.3.2数据清洗结果26

3

3.4全年上线车辆分析31

3.5本章小结37

第4章综合油耗分析39

4.1综合油耗技术路线39

4.2综合油耗的分段方法40

4.3分段后的数据再清洗41

4.3.1时间密度41

4.3.2车速积分里程差/42

4.4综合油耗计算方法45

4.4.1比较喷油量和油箱液位45

4.4.2比较积分算法和求和算法46

4.4.3比较里程段分别计算油耗和综合计算油耗47

4.4.4活动范围筛选48

4.4.5时速筛选50

4.5综合油耗计算结果51

4.5.1车辆数量分布51

4.5.2综合油耗均值52