19380动车动车组高压系统及辅助电源资料.pptxVIP

19380动车动车组概述19380型动车组是中国铁路的重要组成部分,采用先进的技术设计,具有高速、舒适、节能等特点。该型号动车组在全国多条高铁线路上运营,为旅客出行提供优质的乘车体验。byJerryTurnersnull

高压系统组成及功能主变压器将电力从高压侧转换到低压侧,为整个动车组提供所需的电压。高压断路器负责高压系统的开合,确保安全可靠地切断或连接高压电路。避雷器保护高压系统免受雷电和过电压冲击,确保系统安全稳定运行。高压电缆在高压系统中传输电力,采用金属屏蔽和绝缘层设计,具备良好的抗冲击性。

主变压器主变压器是动车组高压系统的核心设备之一，负责将高压电源转换为适合于动车组推进系统和辅助系统使用的电压。主变压器通常采用三相油浸式结构，具有内部短路保护、温度监测、油位监测等功能，以确保在各种工况下的稳定运行。主变压器的设计应充分考虑变压器容量、工作电压、绕组匝数比、冷却方式等参数，以满足动车组的功率和供电需求。

高压断路器1功能高压断路器可快速切断异常电流电路,保护电网和设备不受过大电流的损坏。2结构主要由开关室、操作机构和控制装置组成,能够根据控制指令可靠地完成开关操作。3技术参数电压等级可达35kV以上,开断能力可达50kA,满足大功率电网系统的需求。

接地装置接地装置是19380动车组高压系统中不可或缺的重要部件。它的主要作用是提供安全可靠的接地路径,确保设备和人员的安全。接地装置包括接地变压器、接地开关和接地电阻等,通过多重保障确保高压系统全程接地放电。接地装置设计采用先进的工艺流程和高质量的材料,确保其能持续稳定运行,发挥良好的接地保护功能。定期检查维护也是确保接地系统安全可靠的关键措施。

高压电缆高压电缆是动车组传输高压电能的重要载体。它采用钢铝复合导体设计,具有高强度和低电阻的特点。电缆外层由耐候性良好的聚乙烯护套包裹,确保了电缆在恶劣环境下的使用寿命。电缆内部采用高纯度铝导体,配以优质绝缘材料,确保了电能传输的可靠性和安全性。同时电缆还设有金属护层,可有效阻隔外部电磁干扰。

高压隔离开关隔离功能高压隔离开关可以在设备维修或故障期间完全断开电路,确保工作人员安全。操作简便隔离开关设有明确的开关状态指示,方便操作人员快速切断高压电源。安全隔离隔离开关可靠地分断高压线路,防止触电事故发生,保护运维人员安全。

避雷器避雷器是高压电力系统中的一种重要保护元件,其主要作用是保护电力设备免受雷电和过电压的伤害。避雷器由金属氧化物电阻器组成,可迅速吸收高压瞬时电流,将过电压导入大地,从而保护下游电力设备。

高压电容高压电缆高压电容用于电力系统中提供无感电容分担高压电缆的工作电压,有效降低电缆绝缘失电损耗。系统稳定性高压电容可以提高电力系统的稳定性,改善供电电压波动,降低谐波含量,提高供电质量。安全可靠高压电容制造采用先进工艺,具有良好的绝缘性能和抗短路能力,确保高压系统安全平稳运行。

电压互感器功能将高压电路的电压变换为低压信号,便于测量和控制。结构由初级绕组和二次绕组组成,初级绕组连接高压电路,二次绕组连接测量仪表。类型常见有电磁式、电容式和光电式等多种形式,各有特点适用于不同场合。

电流互感器1感应线圈感应高压电流产生感应电流2变比调整根据需求调整互感器变比3电流转换将高压电流转换为低压电流电流互感器是高压系统中重要的检测设备,能够将高压电路中的电流通过感应线圈转换为低压电流输出,为监测和保护系统提供可靠的电流信号。电流互感器的变比可根据实际需求进行调整,确保输出电流满足测量和保护的要求。

高压系统监测与保护1状态监测实时监测高压系统的运行状态2故障预警检测异常情况并及时发出警报3自动保护当发生故障时自动隔离受损部件4数据分析采集及分析历史数据以优化系统高压系统监测与保护是确保高压系统安全稳定运行的关键环节。通过状态监测、故障预警、自动保护以及数据分析等功能,可以实时掌握系统运行情况,及时发现并隔离故障,并持续优化系统性能。这是高压系统运维的重中之重。

辅助电源系统组成辅助电源系统是动车组供电系统的重要组成部分,主要包括辅助变压器、辅助蓄电池、静态逆变器等关键设备。这些设备协同工作,为动车组提供可靠的备用电源,保障列车运行安全。2主要子系统辅助电源系统由两大子系统组成:交流辅助电源和直流辅助电源。10+辅助设备系统包含逾十种关键辅助设备,如变压器、蓄电池、逆变器、开关柜等。

辅助变压器19380动车组辅助变压器是将主变压器输出的高压电源变换成低压电源的关键设备。它为列车上的照明、空调、充电等辅助用电设备提供稳定可靠的电力支持。

辅助蓄电池可靠性辅助蓄电池是动车组关键的备用电源,必须具备高可靠性以确保供电安全。严格的质量控制和维护机制是关键。容量设计蓄电池的容量设计应满足动车组辅助系统的负载需求,确保在主电源故障