交通检测雷达枪实验报告李清波.docx

重庆交通大学

学生实验报告

实验课程名称 交通信息检测综合实验

开课实验室 交通运输工程实验教学中心

学院 交通运输 年级 智能交通系统及工程专业2 班

学生姓名

冉景扬

学号

631105110207

李清波

学号

631105110218

张炳森

学号

631105110219

冯 烁

学号

631105110222

孙诗琪

学号

631105110229

总评成绩教师签名开课时间 2013 至 2014 学年第 1 学期

总评成绩

教师签名

雷达测速与人工测速实验报告

一、实验目的

1、掌握雷达测速的原理；

2、了解雷达的安装、使用方法和注意事项；

3、验证雷达测速的效果；

二、实验内容

1、人工测速的距离选择分别为1m、3m、6m、8m；

2、雷达速测的角度选择分别为10°、30°、45°、60°；

3、每一个距离分别测量4个不同的角度，每次记录十个数据。

三、实验要求

1、明确试验目的，弄懂试验原理；

2、尊重试验客观事实，正确分析记录数据；

3、合理做出试验结论，独立完成试验报告；

4、由于在道路边进行相关测量，需要注意安全。

四、实验仪器

1、雷达枪； 2、秒表； 3、卷尺。

五、实验方法与原理

人工测速法：先在路边标记好相关的距离，当要测的车辆的车头先后到达标好距离的两端时，两名人员分别对这两个时刻进行观测，并发出信号，另一名人员对这两个时刻用秒表进行记录。

雷达测速法：需要两名操作人员，一人持雷达枪在相应的角度上对车辆进行测速，另一人记录数据。测量的车辆为人工测速法指定的车辆。

实验原理：交通雷达测速原理基于多普勒效应，当雷达所发出的微波束碰到车辆时，即被反射回来，又被雷达天线所接收，这个接收频率与雷达的发射频率之差是与车速成正比的，其频率差越大，则被测车辆的速度越高。

六、注意事项

1、实验地点的选择

在运用雷达测速仪进行实验时，应避免在公交站或转弯口进行车辆，以避免由于车道拥堵造成实验结果不够理想，尽量选择在两个公交站中间直线路段进行测量实验。

2、实验过程干扰源和清除方法

许多干扰源（包括自然存在的和人为造成的）都会造成读数错误或性能降低。使用者应注意以下症状并按照步骤进行操作以避免出现错误。

地形：雷达波不能穿过大部分固态的物体，包括树叶。使用时需保证雷达与目标之间没有障碍。玻璃也可反射雷达波，因此当雷达通过巡逻车玻璃进行发射时，测量距离会缩短。

雨：雨能吸收和分散雷达信号，这将造成测量距离的缩短，同时有可能获得的速度读数为雨滴的速度。

电子噪音：电子噪音干扰源有霓红灯信号，无线电波信号，电源线，变压器等。这些干扰将使测量距离缩短，并造成读数错误。当这些干扰被探测到后，雷达将会显示“RFI” ，同时读数将不再显示。

来自无线电发射设备的干扰：附近较强的无线电发射机也可能会对雷达的测量产生影响。当雷达显示“RFI”时则表示已检测到有干扰。此时，不再显示任何速度以防止错误的读数。干扰源可能是该车上的车载无线电设备，或是附近的发射设备，或是非法的无线电干扰器。

七、数据统计结果

1、实验数据统计结果如下图所示：

角度距离10°人工测得时间人工计算速雷达测得速

角

度距离

10°

人工测得时间

人工计算速

雷达测得速

相对误差

1m

平均误差

0.198

0.32 33.8 30

0.34 31.8 34

0.111

0.070

3m

平均误差

6m

t(s)

度V1(km/h)

度V（km/h）

0.24

15.0

18

0.200

0.14

25.7

21

0.183

0.21

17.1

20

0.167

0.25

14.4

17

0.180

0.17

21.2

26

0.228

0.16

22.5

28

0.244

0.13

27.7

22

0.206

0.19

18.9

24

0.267

0.12

30.0

26

0.133

0.15

24.0

20

0.167

0.34

31.8

31

0.024

0.4

27.0

25

0.074

0.37

29.2

31

0.062

0.35

30.9

29

0.060

0.26

41.5

40

0.037

0.47

22.9

25

0.088

0.42

25.7

27

0.050

0.31

0.61

34.8

35.4

0.069

31

33

0.110

0.068

0.73

29.6

28

0.054

0.64

33.8

35

0.036

0.96

22.5

24

0.067

0.81

26.7

25

0.063

0.76

28.4

27

0.049

0.53

40.8

43

0.054

0.84

25.7

25

0.027

0.68

31.8

33

0.038

平均误差

0.82

0.79

26.3

36.5