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自动闭塞原理
什么是区间？什么是闭塞？
区间：
两个车站之间的铁路线路
闭塞：
用信号或凭证，保证列车按照空间间
隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简
称闭塞
.2
实现区间闭塞的制式有哪些？
•人工闭塞〔路签路牌、闭塞〕
•半自动闭塞
•自动闭塞
•移动闭塞
.3
自动闭塞
根据列车运行及有关闭塞分区状态,
自动变换通过信号机显示而司机凭信号行
车的闭塞方法,它是一种先进的行车闭塞
方法。自动闭塞是在列车运行过程中自动
完成闭塞作用的,不需要人工操纵,故称为
自动闭塞。
.4
一个区间划分
为假设干小段
通过信号机
闭塞分区
.5
自动闭塞的优点
１、提高了行车密度和区间通过能力。
2、简化了办理程序,提高了通过能力,减轻了值
班人员的劳动强度。
3、能直接反映列车位置及线路的状态,确保列
车运行的平安。
4、自动闭塞可以构成更高层次的列车运行控
制系统,保证列车高速运行的平安。
.6
根本原理——列车占用5G
列车占用
5GJ↓
.7
根本原理——列车占用7G
列车占用
7GJ↓
.8
三显示灯光含义
一个绿色灯光一一准许列车按规定速
度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区
空闲。
一个黄色灯光一一要求列车注意运行,
表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。
一个红色灯光一一列车应在该信号机
前停车。
.9
自1、按行车组织方法分
动2、按通过信号机的显示制式分
闭
3、按设备放置方式分
塞
分4、按传递信息特征分
类5、按是否设置轨道绝缘分
.10
1、按行车组织方法分：
分为单向自动闭塞和双向自动闭塞。包含单
线单向、单线双向、
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