枝江互通保通方案.doc

目录

TOC\o1-2\h\z\u第一章工程概况-1-

、工程概述-1-

、保通目的-6-

第二章保通方案施工总体布署-6-

、前期准备工作-6-

、施工总体布署-9-

第三章保通方案的实施-9-

、交通保通原那么-9-

、跨线结构主要施工方案-10-

、保通施工方案-12-

第四章工期保证措施-22-

第五章平安保证措施-23-

、保通组织机构-23-

、平安目标-24-

、平安保障体系-24-

、平安保证措施-25-

第六章环境保护及文明施工措施-29-

、文明施工目标及组织机构-29-

、文明施工措施-29-

、环境保护措施-31-

第七章应急预案-32-

、编制目的：-32-

、组织机构：-33-

、应急准备-35-

、应急报告-35-

、应急响应-35-

、事故应急救援措施-36-

、应急结束-39-

、事故后恢复-39-

、应急保障-40-

、监督管理-40-

第一章工程概况

、工程概述

1.1.1、工程概述

宜昌至张家界高速公路当阳至枝江段起于当阳市王店镇严河村，北接保宜高速公路双莲枢纽互通，途经当阳市王店镇、夷陵区鸦鹊岭镇、枝江市安福寺镇及白洋镇，终点位于白洋镇赵家铺村，南接白洋长江公路大桥。

全线设大桥4570.44/18座，中桥1215/18座，桥梁占路线长度14.7%；设互通式立交4处〔双莲枢纽互通、鸦鹊岭互通、枝江枢纽互通、白洋互通〕、匝道收费站2处、效劳区1处、养护工区1处、监控管理分中心1处。

起点至枝江枢纽互通段设计时速100km/h、路基宽度26m的双向四车道高速公路标准建设；枝江枢纽互通至终点采用设计时速100km/h、路基宽度33.5m的双向六车道高速公路标准建设。

本标段起止桩号，路线全长39.409km，标段号为YZTJ-1。施工工程包括：全线的路基、路面、桥涵、附属区场平等土建工程的实施。

本工程方案工期28个月。

1.1.2、枝江互通概述

枝江枢纽互通位于枝江市安福寺镇三藏寺村，与汉宜高速十字交叉，实现本工程与汉宜高速公路的交通转换，枝江枢纽互通采用对称双环式的变形苜蓿叶型式。影响汉宜高速公路范围为：～，互通范围内汉宜纵坡在0.562%%之间，凸曲线半径约束33000米；平曲线最小半径为5400米；路基最大填高5米。

工程起点至枝江枢纽互通段采用26.0米的双向四车道技术标准，枝江枢纽互通至终点段采用33.5米的双向六车道技术标准，因此，可通过此互通使得工程间不同的路基宽度有效渐变。枝江互通主要布置图见以下图1-1、主要工程量见下表1-1。

图1-1枝江互通枢纽布置图

表1-1枝江枢纽互通主要工程数量表

序号

项目

单位

枝江枢纽互通

1

交叉型式

半定向半苜蓿叶型

2

匝道

设计速度

Km/h

40、100

最小平曲线半径

m

60

最大纵坡

％

全长

m

3

排水防护工程

万m3

4

土石方

挖方

万m3

填方〔压实〕

万m3

5

桥梁

主线桥〔变宽〕

m/座

/1

〕

m/座

匝道桥〔1m〕

m/座

/3

匝道桥〔〕

m/座

/4

6

涵洞

道

12〔其中加长汉宜涵洞6〕

7

通道

道

4〔其中加长汉宜通道1〕

8

天桥

道

3〔其中渡槽1〕

1.1.3、枝江枢纽互通与汉宜高速公路之间的关系

枝江枢纽互通与已运营汉宜高速公路连通。连通方式为：～段加宽与枝江互通B、C、D、E匝道相连，主线及C、E三条匝道桥上跨汉宜高速。枝江互通的施工需要占用汉宜高速局部路段的硬路肩、超车道，开挖、撤除汉宜高速局部既有的边坡、防护工程、绿化工程、排水工程及隔离工程，并在枝江互通工程中重新施工恢复。

具体影响段落如下表1-2

表1-2枝江互通影响汉宜高速段落桩号

序号

汉宜高速段落桩号及位置

影响因素

1

加宽

2

3

加宽

4

5

6

加宽

7

接C匝道

8

MK25+579.644主线桥6#墩位于中央分隔带，跨越为两跨26m现浇箱梁，两排桩基位于高速公路两侧，一排位于中央分隔带

9

CK0+644.378匝道桥19#墩位于中央分隔带，跨越为两跨33m应力混凝土连续箱梁，两排桩基位于高速公路两侧，一排位于中央分隔带

10

EK0+879.129匝道桥3#墩位于中央分隔带，跨越为两跨27m应力混凝土连续箱梁，两排桩基位于高速公路两侧，一排位于中央分隔带

1.1.4、枝江互通上跨汉宜高速桥梁介绍

枝江互通共有主线、A～I匝道8道，其中桥梁施工时需在汉宜高速占道施工的桥梁有主线、C、E三条匝道桥。

MK25+579.644主线桥：本桥上跨沪渝