DBJ_T 15-245-2022 广东省城市轨道交通工程设计规范.docx

广东省标准

DBJ/T15-245-2022备案号J16654-2023

广东省城市轨道交通工程设计规范

CodefordesignofurbanrailtransitengineeringinGuangdongProvince

2022-11-14发布2023-07-01实施

广东省住房和城乡建设厅发布

前言

根据《广东省住房和城乡建设厅关于发布〈2015年广东省工

号)的要求，编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考

有关国内外标准，并在广泛征求意见的基础上，完成了本规范。

本规范的主要技术内容包括：1总则；2术语；3运营组

织；4车辆与限界；5线路6轨道7车站建筑；8装修与导

向；9高架结构；10地下结构11通风空调；12给水与排水

13供电14通信15信号16自动扶梯、电梯；17自动售

检票系统及客服系统；18火灾自动报警系统；19环境与设备

监控系统；20周界安防系统；21计算机综合信息系统；22综

合监控23门禁系统；24站台屏蔽门25安检系统26防

灾；27防淹与人防工程；28运营控制中心；29车辆基地；

30环境保护。

本规范不涉及专利。

本规范由广东省住房和城乡建设厅负责管理，由主编单位负

责对具体技术内容解释。在执行过程中如有意见或建议，请寄送

广州地铁设计研究院股份有限公司《广东省城市轨道交通工程设

计规范》管理组(地址：广州市越秀区环市西路204号质量与技

术研发中心，邮编510010，邮箱：weiyongmei@)。

本规范主编单位：广州地铁设计研究院股份有限公司

本规范参编单位：广州地铁集团有限公司

深圳市地铁集团有限公司

佛山市铁路投资建设集团有限公司

东莞市轨道一号线建设发展有限公司

佛山轨道交通设计研究院有限公司

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广东省重工建筑设计院有限公司

深圳市市政设计研究院有限公司

中铁第六勘察设计院集团有限公司

本规范主要起草人员：史海欧

吴嘉

林珊

周灿朗

谭玮

吴殿华

罗信伟

刘琼蓉

刘文

王阳明

朱斌

姜美利

杨思谋

张亮

兰闯

本规范主要审查人员：黄桂兴

韩瑶

向红

农兴中

周再玲

黄力平

周杨

孙元广

刘增华

王静伟

朱云冲

石惠慧

胡圣伟

富东兵

王媛

欧阳开

刘淑燕

严东

赵斌

陈韶章

赵力军

王迪军翟利华

唐亚琳王建

罗燕萍朱建峰

姜宝臣田连生

饶美婉湛维昭

何建梅朱志伟

罗慧熊晓锋

李立颖刘从胜

梁笛罗辉

麦家儿龙育才

高敏李艳春

陈虹兵程继武

韩国俊林玉鹏

潘茜郑翔

蒋时波张宋

李现森

魏周春林本海

陆刚潘忠诚

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1总则

理、技术先进、绿色低碳，制定本规范。

1.0.2本规范适用于广东省内采用钢轮钢轨系统、最高运行速

度不超过120km/h的城市轨道交通新建工程设计。既有线路的

改建、扩建工程可参照执行。

交通规划和城市轨道交通线网规划，满足安全、卫生与健康、环

境保护、资源节约、公共安全、公共利益和社会管理要求。

互联互通和高效网络化运营，并构建网络化智能运输组织体系、

线网运行调度(应急)指挥中心，实现运能运量的精准配置。

1.0.5城市轨道交通工程的建设规模、设备冗余、车辆基地和

停车场用地面积，应按预测的远期客流量和列车通过能力确定。

对运营有影响的土建工程可按远期规模一次建成，设备可按近

期、远期分期实施

1.0.6设计年限应分为初期、近期、远期。初期应按建成通车

成通车后第25年确定。

1.0.系统设计能力应满足站站停运营模式不小于30对/h的

对

1.0.9在确定城市轨道交通系统运能时，车辆额定定员应为车

辆座位数和站立的乘客数之和，车厢有效空余地板面积上站立乘

客标准宜按5人/m2～6人/m2计算。

1.0.10结合城市规划用地条件，从节约土地资源角度出发，车

辆基地与上盖开发应进行一体化设计。

1.0.11城市轨道交通工程线路之间的联络线，应根据车辆制

式、车辆段及检修资源共享和环境条件等因素综合确定。

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