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车队年终安全总结
车队年终安全总结1
转眼间20__年已接近尾声,回顾最近这一年,运输一队安全工作不容乐观,事故频发,运输一队通过认真分析生产过程中存在的突出问题,总结处理问题的经验教训,并针对存在问题提出改进方案,为今后工作提供重要依据,对确保安全生产,顺利完成生产任务提供重要保障,以便今后工作中能有的放矢、提高效率,力争把20__年各项工作做得更细、更好。现将20__年安全生产工作总结及20__年工作计划汇报如下:
20__年发生了多起安全、质量事故,“4.28”掉料事故、“9.19”王志掉料事故、“9.29”车辆伤害事故、“11.14”车辆刮碰事故;险肇事故2起,“12.01”车辆撞坏暖气事故、“12.02”撞坏升降栏杆事故;全年无职业健康、环境污染事故。
年初,运输一队与各组长签订了安全生产目标责任书及安全生产出承诺书,下达了安全工作目标,明确安全工作的指导思想,形成了“统一领导、全面负责、广泛参与”的责任网络,确保安全工作有序开展。
运输一队采取周一、周三路检方式,着重落实车辆四检制,加强岗位自检及例行巡检,重点检查车辆关键装置和重点部位及特殊作业现场,对检查发现的违章行为及时制止,隐患及时整改。每月定期检查消防器材、消防设施,并及时将检查结果反馈至公司。扎实开展节假日安全检查工作,对劳动节、端午节、中秋节、国庆节、春节等重要节日进行全面检查。
按照公司总体部署要求,运输一队深入开展体系建设工作,完成安全生产职责、安全操作规程、安全生产规章制度、属地化管理、安全风险辨识、环境因素辨识、安全教育培训考试题库、应急预案、专项检查表等梳理、建设、完善工作,形成了较为完整、规范、科学的安全管理体系,为今后的安全工作奠定基础。
我们不断创新丰富安全评价的方法和资料,把基础管理、教育培训、危险源辨识等作为安全评价的资料,预知预控,提高了安全培训的系统性和有效性,使全体职工的自主参与程度,安全管理水平得到了明显提升。我们注重抓教育培训,加大对作业人员的`安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育,努力提高各类人员的安全素质。还透过组织“每日一题”、规程考试为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道。透过深化全员安全培训,提高了各级人员的安全职责意识,作业人员的安全素质。
全年共开展消防演练3次,开展机动车桌面演练1次,并不定期对消防值班人员开展消防车使用培训,提高消防值班人员应急处置能力。积极组织部门员工参与演习,在演习过程中找出不足,确保在发生意外事件中,将损失降到最低。
1、安全管理不严不细,存在安全管理的盲区,导致发生了多起事故。
2、安全生产宣传教育不够,部分人员安全意识不强,安全生产观念较为淡薄,存在侥幸心理。
3、监督检查力度不够,“三违”现象比较突出。在这方面应加强监管力度,对违章作业人员加强教育及加大处罚力度。
1、继续加强对驾驶员的安全教育培训,以学习“十条禁令”、操作规范为抓手,强化职工安全意识,进一步规范员工行为。
2、加大现场管理力度,积极开展安全检查和隐患排查工作,规范司机行为,避免车辆超速,装载货物超限等不安全行为的出现,落实隐患“五定”原则。
3、转变思想,改进方法,将安全工作做得更仔细、更扎实。
安全生产管理工作只有起点,没有终点,新的一年里,我将严格按照上级领导的要求和指示精神,进一步狠抓安全管理,加大现场督察力度,随时关注安全生产情况,及时纠正生产现场中的不安全行为,加强职工培训,杜绝习惯性违章,消除安全环保短板。
车队年终安全总结2
回顾一年来,我们主要抓了以下几方面的工作:
一、加强出车率管理,确保按时完成作业任务
为了提高大列接卸速率,我公司从5月份起采取了出车率考核的管理方法。即:单月车辆出勤率达不到80%的车辆,公司收回港内倒运牌照。自从执行此项规定以来,第一个月6辆车因出勤率不达标被摘牌子。收回的牌照由具备出车能力但没有牌照的车主进行抽签,继续参与港区作业,以此类推。三个月后,出车达标率达到了100%。此项措施,即提高了接大列的速率,又调动了车主、司机的出车积极性,同时降低了内耗,可谓一举三得。
二、严格按照安全标准化工作要求开展安全工作
(一)建立健全机构,落实安全生产责任制,完善各项规章制度
我公司安全管理工作采取由生产经理领导,安质经理主抓,各值班队长具体落实的机制,层层管理,分层负责,确保安全工作落到实处。20__年,我公司以落实安全标准化为契机,逐步修订了《安全生产责任制度》、《安全生产责任制考核管理办法》、《安全生产会议管理办法》、《事故隐患排查治理管理办法》、《安全生产投入资金保障管理办法》、《劳动防护用品管理办法》、《安全生产检查管理办法》、《安全生产培训管理办法》
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