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第八章发动机冷却系
概述
水冷系
风冷系
1
§8.1冷却系功用及组成
一、冷却系功用:
使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地
温度范围内工作，主要有风冷和水冷两种形式。
2
不正常冷却对发动机的影响
冷却程度后果
热量散失过多，增加燃油消耗，冷
过冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀
释润滑油，磨损加剧。
发动机过热，充气量减少燃烧不正
不足常，发动功率下降;机油变质，润滑不
良，加剧磨损。
3
水冷发动机：
利用水（冷却水）在气缸及缸盖水道中循环流动进
行冷却。
4
水冷系的组成：
由于采用水泵强制冷却
水循环流动，因此也称为强
制循环水冷系统5
水冷特点：
刚性好、振动噪音小、散热好，但复杂笨重、需
要补充冷却液，冷起动慢。广泛用于各型发动机
6
散热器（水箱）：
将冷却水从发动机中所吸收的热量散发至外界大
气，使水温下降。
散热器盖
入水口上水室（箱）
散热器芯
散热管下水室（箱）
散热片
出水口
放水阀7
常用散热器芯的结构型式（黄铜或铝）
8
散热器盖：
含空气阀与蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，
提高冷却效果。
盖
蒸汽阀弹簧
空气阀弹簧
蒸汽阀
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