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铁路工人技师自我总结

铁路工人技师的述职报告1

我叫吴永接，xx年年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平常所学的业务知识带领班组职工强化设备的养护与修理，不断地改造和提升设备质量。在路局提出“二次创业〞理念精神的感召下，自已更是牢固树立“六大理念〞和现场作业的“三大要素〞严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护修理，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提升。现就一年来主要工作汇报述职如下：

一、继续不断努力学习新经验、新方法运用到实际工作当中。

在现场的修理作业当中，除了所要求必必需的技术业务、标准外，工作的“巧〞可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了合格公里线路。在拆、铺桥护轨修理作业时，提前制作了合适拆护轨螺帽的“母螺帽〞，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修〞时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳作强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃〞的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的状况。

二、强化曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳作力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法：

1、先找出曲中点，然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效合格。

三、激励职工奋发好学，争当“星级职工〞。

工作管理中，自已时常激励职工奋发好学。去年，段执行“星级职工〞带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间“星级职工〞考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。

四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提升。

今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提升。由于集中修车间90%的劳作力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种状况，自已主动请缨带领职工先后到工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。

在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

五、进一步提升熟悉，不断提升管理工作水平。

当前正值铁路唱响“二次创业〞的发展时期，关于自已则更要不断革新熟悉理念、转变观念提升熟悉，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已熟悉到设备质量提升了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤确保、职工队伍素养、班组建设上等均有提升，才是真正意义上的提升。因此，自已也熟悉到了不够和缺点，必需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提升了才符合“二次创业〞的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将“六大理念〞树立好、落实好！使管理工作再上新台阶！

以上是我任工人技师一年中主要的工作回忆和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正！

铁路工人技师的述职报告2

20xx年马上过去，回忆这一年，作为一名管理人员，我深知自己的工作指责和应尽的义务，带领员工狠