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道路平曲线概述讲解（工地通路测）

道路的平曲线一般由直线、圆曲线和缓和曲线三个

基本线元组成，如图所示：

其实铁路、市政、管线、水利工程

的平曲线也是基本一样的

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

一、直线

具有固定的曲率半径，且曲率为0（半径无穷大），可理

解为一种特殊的圆曲线。

特点：

测量计算简易，施工方便。

二、圆曲线

即圆的一部分（圆弧），具有固定的曲率半径。

特点

1、曲线上任一点曲率半径R为常数

2、大半径的圆曲线线形美观、顺适、行车舒适，是公路

上常采用的线形。

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

三、缓和曲线

为了使路线的平面线形更加符合汽车的行驶轨迹、离心力逐

渐变化，确保行车的安全和舒适，需要在直线和圆曲线之间或

半径相差较大的两个同向圆曲线之间设置一段曲率连续变化的

曲线，此曲线称为缓和曲线。目前我国公路设计中，以回旋线

作为缓和曲线。

缓和曲线方程：A²=RxLs

A=缓和曲线参数

R:缓和曲线的半径

Ls：缓和曲线的长度

缓和曲线类型：

1.完整缓和曲线:

2、非完整缓和曲线：

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

四、道路中常见的线形组合

在道路及立交匝道设计中，实际采用的线形往往是直

线、圆曲线、缓和曲线中的一种或几种组合而成。

主要有以下几种：

(1)基本型曲线

是按“直线－回旋曲线－圆曲线－回旋曲线－直线”的

顺序组合起来的线型。基本型中，又可以根据其中两个回

旋曲线参数相等与否而分为对称式和不对称式（前后缓和

线长度不同）两种。

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

(2)S型曲线

把两个反向圆曲线用

回旋曲线连接起来的线

型,GQ处R=∞。两个反向

回旋曲线的参数可以相等，

也可以不相等。

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

(3)C型曲线

同向曲线的两回旋曲线在曲率为0处径相衔接的形式。C型曲

线连接处的曲率为0，即GQ处R=∞，相当于两同向曲线中间直线

长度为0，对行车和线形都有一定影响，所以C型曲只有在特殊地

形条件下方可使用。

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

(4)卵型曲线（不完整缓和曲线）

用一个回旋曲线连接两个同向圆曲线的线型。为了只用一个回旋曲线

连成卵形，就要求圆曲线延长后，大的圆曲线能完全包含小的圆曲线，并

且圆曲线不同圆心，而回旋曲线的曲半径是从R1到R2。

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

(5)凸型曲线

用一个回旋曲线连接两个同向在两个同向回旋曲线间不插入圆曲线

而径相衔接而成的线型。分对称型和非对称型两种。

凸型曲线尽管在各衔接处的曲是连续的，但因中间圆曲线的长度为0，

对驾驶操纵亦造成一些不利因素，所以只有在路线严格受地形、地物限

制方可采用。

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

(6)复合型曲线

两个以上同向回旋曲线间在曲率相等处相互连接的形式。

复合型回旋曲线除了受地形和其他特殊限制的地方外，一般很

少使用，多出现在互通式立体交叉的匝道线形设计中。

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

五、断链

断链指的是因局部改线或分段测量等原因造成的桩号不连

续的现象。桩号重叠的称长链，桩号间断的称短链。

断链在设计文件中一般标注为：

K1+580=K1+600（短链）

K1+620=K1+600（长链）

道路平曲线概述讲解（工地通路测）

六、设计文件中平曲线的形式

公路主线一般用交点法，互通立交匝道一般用线元法。

交点法和线元法区别：

交点法

适用于所有直曲表所有标准线形输入，优先使用。优点：

输入效率高，简单。对于小白用户，只需用笔勾一下让他输那

几列，就可以输对。缺点：部分复杂线形不支持，复杂线形还

是得用线元法。

线元法

可用于所有线形文件输入。优点：所