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防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧损事故

为了防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故的发生，应认真贯彻《防止20万千瓦机组大轴弯曲事故的技术措施》〔〔85〕电生火字87号、基火字64号〕、《中国国电集团公司重大事故预防措施》中“防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故〞部分，依据我厂实际作以下重点要求:

???????1防止汽轮机大轴弯曲

???????1.1应具备和熟悉掌握的资料。

???????1.1.1转子安装原始弯曲的最大晃动值(双振幅)，最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。

???????1.1.2大轴弯曲表测点安装位置转子的原始晃动值(双振幅)，最高点在圆周方向的位置。

???????1.1.3机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。

???????1.1.4正常状况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温柔顶轴油压。

???????1.1.5正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。

???????1.1.6停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。

???????1.1.7通流部分的轴向间隙和径向间隙。

???????1.1.8应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳进运行规程。

???????1.1.9记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、偏心、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动为止。

???????1.1.10系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验，必须预先制定安全技术措施，经上级主管部门批准后再执行。

???????1.2汽轮机起动前必须符合以下条件，否则禁止起动。

???????1.2.1大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入。

???????1.2.2大轴晃动值不应超过制造厂的规定值，或原始值的土0.02mm。

???????1.2.3高压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃。

???????1.2.4主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

???????1.3机组起、停过程操作措施。

???????1.3.1机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2～4h，热态起动不少于4h。假设盘车中断应重新计时。

???????1.3.2机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合起动条件时，连续盘车不少于4h才能再次起动，严禁盲目起动。

???????1.3.3停机后马上投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，坚持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180°。当盘车盘不动时，严禁用吊车强行盘车。

???????1.3.4停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时，应按规定采纳间断手动盘车180°，待盘车正常后及时投入连续盘车。

???????1.3.5机组热态起动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较，假设有异常应认真分析，查明原因，采用措施及时处理。

???????1.3.6机组热态起动投轴封供汽时，应确认盘车装置运行正常，先向轴封供汽，后抽真空。停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。投运轴封时应控制轴封供汽温度与金属温度相匹配。

???????1.3.7疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位，注意坚持凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水，严防水或冷汽进入汽轮机。

???????1.3.8停机后应认真监视凝汽器、高压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水。

???????1.3.9汽轮机冲转至600rpm，必须对机组进行摩擦检查，发现问题禁止升速。

???????1.3.10起动或低负荷运行时，不得投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火或机组甩负荷时，应及时切断减温水。

???????1.3.11汽轮机在热状态下，假设主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验。

???????1.4发生以下状况之一，应马上打闸停机。

???????1.4.1机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过30μm。

???????1.4.2机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过l00μm或相对轴振动值超过260μm，应马上打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。

???????1.4.3机组运行中要求轴