防爆电梯的检验.docVIP

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防爆电梯的检验

易燃易爆场所使用的电梯,除按一般电梯技术标准检验外,还应按GB3836《爆炸性环境用防爆电气设备通用要求》和《中华人民共和国爆炸危险场所电气安全规程》检验整机和部件的防爆性能。

1检验防爆电梯应具有的资料和标识

防爆电梯应有完整、具体的制定技术资料、图纸,电梯设备应设置标明防爆检验合格证号〔其有效期为5年〕、防爆型式、类别、级别和温度组别的铭牌,具有清楚的永久性凸纹“EX〞标志。某化工厂防爆电梯等级为dⅡBT4,其中d指隔爆型;Ⅱ指二类工厂用防爆电气设备;B级指灭火花安全间隙为0.5mm~0.9mm,T4指电气设备最高表面同意温度≤135℃。

2防爆电梯与爆炸危险区域等级、爆炸危险物质

防爆电梯整体和部件的制定、制造、造型、配置和安装应符合爆炸危险区域的等级和爆炸危险物质的类别、级别和组别的技术要求。原则是安全可靠,经济合理。0级区域是在正常状况下爆炸性气体混合物频繁、长时间存在的场所,该区域应使用为其专门制定的特别型电气控制设备〔如将电梯机房改造成正压型防爆机房,将机房在土建上同井道隔离,在机房和井道中间有一个自然通风的空间;从物理形态上变0区机房为1区或2区或安全区机房,并使用隔爆型控制屏,隔爆型电机〕与本质安全型〔ia级〕组成复合型整体防爆电梯。

1级区域是在正常状况下,爆炸性气体混合物有可能出现的场所,该区域使用的电梯防爆型式有:〔1〕隔爆型与本质安全型〔ib级〕复合型整体防爆电梯;(2)正压型防爆机房与本质安全型(ib级)复合型整体防爆电梯;〔3〕其它专门为其特别制定的整体防爆电梯。它们的防爆特点,一是电梯机房中电梯的信号控制系统,电力拖动系统,曳引机组均采纳隔爆技术处理,即用隔爆型控制屏、隔爆型电机,把隔爆控制屏、隔爆电机壳体〔以下简称“屏、壳体〞〕内电气部件同外界爆炸性气体环境隔离。即使在屏、壳体内产生点燃火花爆炸,也不会引起屏、壳体外环境中可燃性气体混合物的爆炸。因为屏、壳体的隔爆接合面间隙为0.1mm~0.2mm左右,其隔爆接合面的长度可以保证火花在溢出间隙途中熄灭,使屏、壳体不承受过高的压力。二是电梯机房采纳正压防爆机房,通过一组〔两套风机设备互补〕通风系统将有正压的清洁空气不断送入机房,使机房内气压高于外部,阻止四周环境中的易燃易爆气体混合物进入,达到防爆效果。三是控制系统通过关联器件将井道、轿厢、轿顶、底坑、厅门外爆炸危险场所的控制电器件、专用电缆组成本质安全系统。本质安全系统限制了电器设备的电压、电流等级,使其产生的电火花能量低于可燃性气体混合物的最小点燃能量,从根本上消除了点燃源。

2级区域则是在不正常的状况下,有时短时间出现爆炸性气体混合物的场所。可适用报警式防爆电梯或其它为该区专门制定的防爆电梯。

显然为1区或2区制定、制造的防爆电梯不能在0区使用,为2区制定的不能在1区使用。

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3防爆电梯系统中的点燃源

防爆电梯系统在运行的过程中,存在可能点燃爆炸气体混合物点燃源有:a.电气火花、静电火花、电弧火花、电晕放电。如各种继电器、接触器、安全开关〔限位开关、极限开关、急停开关、工作状态转换开关等〕、呼梯按钮、电气接线盒、分线盒、接地、接零装置等电气系统可能引发这些火花,形成点燃源。b.高温、高热表面,尤其是夏季环境温度高,此类问题更特别。曳引机油温、电动机外壳、轴承运转处、制动器电磁铁线圈、开关门电机、熔断器、电阻器、照明灯,这些器件工作时部分机械能、电能转换为热能,形成点燃源。c.磨擦、冲击、撞击火花。电磁制动器闸瓦同制动轮的磨擦,导靴靴衬与导轨的磨擦,开门刀同地坎或电梯其它机械部件之间的磨擦;电梯的底或冲顶发生激烈的撞击,限速器、安全钳动作时的冲击,均产生较大的能量,也能形成点燃源。合计上述诸多点燃源因子,实际检验中应分门别类逐一检测。

4隔爆部件

电气控制部分的各种接线盒、分线盒、工作状态转换开关、急停开关、各种限位开关、指层灯、呼梯按钮、曳引机组、控制屏均应具有隔爆功能,本质安全型电路系统中的电器部件除外。如果采纳正压型防爆机房,则正压气体不能含有爆炸性物质及其它有害气体,气量、气压应符合制定要求,微压〔压力〕继电器应齐全完整,动作灵敏、可靠。正压型机房的门窗应采纳密封性能好的双层结构,门向外开。

电缆在进防爆接线盒时,应采纳隔爆密封式,即电缆的截面为圆形,且防护套表面即阻燃橡胶密封圈不应有凸凹、老化等缺陷,保证防爆功能。隔爆壳体表面应不聚集静电,无裂痕,无机械变形,其隔爆接合面间隙应符合技术要求〔一般为0.1~0.2mm〕,隔爆接合面不能锈蚀,须有防锈措施,电镀、涂敷薄层防锈油保护〔如置换型204-1型不干性防锈油〕禁

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