市政工程质量通病及控制要点.pdfVIP

一、城市道路分类

城市道路根据其在城市道路网中的地位和交通功能，以及

对沿线服务功能的考虑，分为四类：快速路、主干路、次干路

和支路。市政工程主要包括路基及桥涵管网等附属施工，以及

路面及路缘石施工。

二、路基施工控制要点

路基施工的主要内容包括开挖路堑、填筑路堤、路基压实、

整平路基表明、整修边坡、修筑排水沟渠及防护加固设施等。

根据现场的实际情况，我们从以下几个方面控制现场施工质量：

一）填筑路基

冻土块或盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过

100mm的土块应打碎。

2.原地面处理：排除地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，

妥善处理坟坑井穴，分层填实。

3.防止路基侧向滑移：当地面坡度陡于1：5时，需修成

台阶形式，每层台阶高度大于或等于3m，宽度大于或等于

1.0m。

4.填筑措施：分层填土、压实，严禁倾倒。

5.路基碾压要求：先轻后重、先静后振、先低后高、先

慢后块、轮迹重叠。”，最后使用大于或等于15t级的压路机

进行碾压。

6.___顶面高度控制：为防止压路机对___造成破坏或移位，

应在填土高度超过管涵顶面500mm以上后再用压路机碾压。

二）开挖路堑

1.原地面处理：排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑井穴、

树根坑等。

2.根据测量中线和边桩开挖。

3.挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。

4.压路机质量要求：采用大于或等于15t的压路机，压至

无轮迹为止。

5.碾压时，视土的干湿情况洒水或换土、晾晒等措施。

6.雨水支管及检查井回填：雨水支管及检查井四周无法使

用大型压实机械压实，用石灰土或砂砾填筑，用小夯夯实。

三）路基压实

常发现压实度不足的现象。造成路基不均匀下沉，路面开裂等

病害，使工程建设费用及养护成本大幅度提高。具体要求如下：

1.要严格控制填料的室内标准击实试验的真实性，严禁做

假现象，一经发现则从重处罚。同时应加强现场的压实度检验。

2.严格控制填层的厚度，要在填筑工作面上打出方格，每

格倒土一车，以保证不会超厚。

3.填方路堤的宽度要保证，要按设计要求超宽50cm以上，

否则下边坡的防护会存在贴坡现象，雨水渗入将造成滑塌。

在道路建设中，回填是最容易引起跳车的部分，而回填质

量也是最难控制的。施工单位经常无法同时完成回填，导致接

合部分的松土处理不到位，造成不均匀下沉。为了解决这个问

题，我们有以下具体要求：首先，回填要使用透水性材料，最

好是砂性土，这样更容易保证压实度。其次，应将路堤与台背

接合部的松土挖除至压实部位，形成台阶状。此外，应严格控

厘米。最后，应配备

小型夯实机具，不具备小型夯实机具的不允许回填。

在现场验收路基时，我们主要检查压实度、宽度、中线偏

位、纵、横断面高程、平整度，以及路床的回弹弯沉等方面。

在桥涵及管网施工中，我们主要控制以下要点：

一、沟槽开挖

在沟槽开挖时，必须按照设计要求放坡或采用支护开挖，

并且全程控制槽底标高，防止倒坡。我们还要严格控制沟槽中

线，防止中线偏移，并在边开挖边测承载力，符合图纸要求的

进行下一步工序，不合适的需要通知甲方、监理及设计。

二、管道基础

常用的管道基础有砂石基础和混凝土基础。在现场开挖验

收合格后，才能进行施工。

三、安管

我们要控制管道中心线及两端高程，管道接缝必须严密包封。

在现场安装管节之前，必须进行破碎实验，确认合格后才能进

行安管。

四、检查井砌筑

在检查井的砌筑过程中，我们要确保砌体灰缝饱满，井筒

与管道接口必须密实。井筒内外壁要用水泥砂浆抹面，并且要

使用铸铁爬梯或塑钢爬梯，不得用钢筋替代。

五、闭水试验

仅污水管或雨污合流管需要进行闭水试验。闭水试验的目

的是检测已施工完毕的管道其接口与管材密闭的程度，以单位

渗水量计算。在闭水试验前，需要提前24小时灌水。水位应

为试验段上游管内顶以上2米。对渗水量的测定时间不少于

30分钟。我们采用补水法来检测渗水量。

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