发动机的润滑系统.pptx

发动机的润滑系统汇报人：2024-01-16

润滑系统概述润滑油的性质与选用润滑系统的工作原理润滑系统的维护与保养润滑系统的故障与排除新型润滑技术介绍contents目录

润滑系统概述01

定义发动机的润滑系统是一个专门设计的油路网络，负责将润滑油（机油）输送到发动机的各个摩擦副表面，以减少摩擦、降低磨损并冷却发动机。功能润滑系统的主要功能是提供持续的润滑油供应，确保发动机内部的金属部件在运转过程中得到充分润滑，从而延长发动机的使用寿命并提高运行效率。定义与功能

减少摩擦与磨损冷却作用清洁作用密封作用润滑系统的重要过润滑油膜的形成，有效减少金属部件间的直接接触，降低摩擦系数，进而减少磨损。润滑油在循环过程中，能够带走发动机产生的部分热量，起到冷却作用。润滑油中的添加剂能够清洁发动机内部的金属屑和积碳等杂质，保持发动机内部清洁。润滑油在活塞环与气缸壁之间形成油膜，起到密封作用，防止燃气泄漏。

0102机油泵负责将润滑油从油底壳吸入并加压后输送到发动机的各个润滑点。机油滤清器过滤润滑油中的杂质和金属屑，保持润滑油的清洁。机油冷却器降低润滑油的温度，确保其在最佳工作温度范围内。油道与油孔构成润滑油的流通路径，确保润滑油能够准确到达各个需要润滑的部位。机油压力传感器和机油温…监测润滑系统的压力和温度，确保润滑系统正常工作。030405润滑系统的组成

润滑油的性质与选用02

粘度01粘度是润滑油最重要的物理性质之一，它决定了油膜的形成和保持能力。粘度过高会导致流动阻力增大，增加能耗；粘度过低则不能形成足够的油膜，导致摩擦和磨损。密度和比重02润滑油的密度和比重对其在发动机内的分布和循环有重要影响。合适的密度和比重有助于润滑油在发动机内均匀分布，形成良好的润滑效果。闪点和燃点03闪点和燃点是衡量润滑油高温稳定性的重要指标。高闪点和燃点的润滑油能够在高温下保持稳定，减少氧化和积碳的形成。润滑油的物理性质

极压抗磨性极压抗磨性是指润滑油在极端压力和温度下抵抗磨损的能力。高极压抗磨性的润滑油能够在发动机启动时迅速形成油膜，减少磨损。氧化安定性润滑油的氧化安定性是指其在高温和氧气作用下抵抗氧化的能力。良好的氧化安定性可以延长润滑油的使用寿命，减少油泥和积碳的形成。清洁分散性清洁分散性是指润滑油中添加剂的清洁和分散能力，能够防止油泥和积碳的形成，保持发动机内部的清洁。润滑油的化学性质

根据发动机类型选用不同类型的发动机对润滑油的需求不同。例如，汽油发动机和柴油发动机对润滑油的粘度、添加剂等要求不同，因此应选用相应的润滑油。根据使用条件选用使用条件包括环境温度、负荷、转速等。在高温、重负荷、高转速等恶劣条件下，应选用高性能的润滑油以保证发动机的正常运行。根据油品质量等级选用油品质量等级是衡量润滑油性能的重要指标。高等级的润滑油具有更好的抗氧化、抗磨损、清洁分散等性能，能够提供更全面的保护。在选用时应根据发动机制造商的推荐或油品质量等级标准进行选择。润滑油的选用原则

润滑系统的工作原理03

润滑油的循环路径存储润滑油，保证发动机在停机时润滑油能够回流到油底壳。通过吸油口将润滑油从油底壳吸入，并通过出油口将润滑油压入主油道。将润滑油输送到发动机的各个需要润滑的部件。从主油道分支出来，将润滑油输送到更具体的润滑点。油底壳机油泵主油道支油道

通过调节机油泵的出油口压力，保证润滑油在发动机内的正常循环。机油泵压力调节主油道压力调节支油道压力调节通过主油道上的压力调节阀，调节主油道的压力，确保各个部件得到充分的润滑。通过支油道上的压力调节阀，调节支油道的压力，以满足不同部件的润滑需求。030201润滑油的压力调节

通过机油滤清器过滤掉润滑油中的杂质和金属颗粒，保持润滑油的清洁度。过滤通过机油冷却器降低润滑油的温度，保证润滑油在发动机内能够正常工作。同时，防止因高温导致润滑油氧化变质。冷却润滑油的过滤与冷却

润滑系统的维护与保养04

根据发动机类型、工作环境、润滑油品质等因素确定更换周期。定期更换润滑油可以保持润滑系统清洁，防止油泥和积碳的形成，保证发动机正常运转。润滑油的更换周期定期更换的重要性更换周期的确定

清洗剂的选择选择适合发动机的清洗剂，避免对发动机造成损害。清洗步骤按照清洗剂的使用说明，对润滑系统进行清洗，包括油底壳、机油泵、机油滤清器等部件。润滑系统的清洗方法

润滑系统的检查与调整检查项目检查润滑油油面高度、机油压力、机油滤清器状况等。调整方法根据检查结果，对润滑系统进行调整，如更换机油滤清器、调整机油压力等。

润滑系统的故障与排除05

原因润滑油泵故障润滑油道堵塞润滑油压力异常的原因及处理方法

润滑油滤清器堵塞润滑油粘度不当处理方法润滑油压力异常的原因及处理方法

检查并修理或更换润滑油泵更换润滑油滤清器滤芯清洗润滑油道更换合适粘