《公路用玻璃纤维增强塑料产品+第5部分：标志底板gbt+24721.5-2023》详细解读.pptx

《公路用玻璃纤维增强塑料产品第5部分：标志底板gb/t24721.5-2023》详细解读

contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4产品结构、尺寸及偏差5技术要求

contents目录6试验方法7检验规则8标志、包装、运输和贮存附录A(规范性)整体荷载牵引装置设置要求

011范围

公路用玻璃纤维增强塑料（GFRP）标志底板其他类似用途的GFRP产品本标准适用对象

GFRP标志底板的材料性能产品尺寸、形状和外观制造工艺和质量控制耐久性和环境适应性涉及的技术要求

标志底板以外的其他公路用GFRP产品特定于地区或国家的附加要求安装、维护和使用指南注：以上内容仅为示例，实际标准范围可能有所不同，请以正式发布的官方标准为准。同时，由于要求中避免提及时间相关信息，因此标准编号中的年份“2023”已在示例中省略。不包含的内容

022规范性引用文件

GB/T1.1-2009标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写GB/T20028-2005玻璃纤维增强塑料板材GB/T2577-2005玻璃纤维增强塑料树脂含量试验方法GB/T1446-2005玻璃纤维增强塑料性能试验方法总要引用标准

公路交通安全设施设计规范公路交通安全设施施工技术规范公路工程质量检验评定标准以上列出的规范性引用文件是《公路用玻璃纤维增强塑料产品第5部分：标志底板gb/t24721.5-2023》制定过程中不可或缺的重要参考，确保了该标准的科学性、准确性和适用性。这些文件的引用，不仅为该标准的制定提供了有力的技术支撑，同时也为该标准的实施和推广奠定了坚实的基础。其他相关引用文件

033术语和定义

指以玻璃纤维增强塑料为主要材料，用于公路交通设施建设的各类产品，包括但不限于防眩板、标志底板等。具有轻质高强、耐腐蚀、耐候性好、安装简便等优点，广泛应用于公路交通领域。定义特点3.1公路用玻璃纤维增强塑料产品

定义标志底板是指用于制作公路交通标志的板状材料，通常为矩形或圆形，表面平整且具有一定的刚性和稳定性。种类根据制作材料和用途的不同，标志底板可分为多种类型，如铝制标志底板、玻璃钢标志底板等。本部分主要讨论玻璃纤维增强塑料制成的标志底板。3.2标志底板

定义玻璃纤维增强塑料是一种以树脂为基体，以玻璃纤维为增强材料，通过复合工艺制成的复合材料。特点具有优异的力学性能、化学稳定性和耐候性，适用于各种恶劣环境和气候条件。在公路交通领域，玻璃纤维增强塑料主要用于制作防眩板、标志底板等交通设施。3.3玻璃纤维增强塑料

指为保障公路交通安全、畅通而设置的各类设施，包括交通标志、标线、护栏、防眩设施等。公路交通设施由两种或两种以上不同性质的材料通过物理或化学方法组合而成的新材料，具有优异的综合性能。在公路交通领域，复合材料主要用于制作各类交通设施，如防眩板、标志底板等。复合材料3.4其他相关术语

044产品结构、尺寸及偏差

标志底板应为单层或多层玻璃纤维增强塑料（GFRP）结构。底板表面应平整，无明显凹凸、气泡、裂纹等缺陷。底板边缘应整齐，无毛刺、飞边等现象。4.1产品结构

标志底板的尺寸应符合设计要求，其长度、宽度、厚度等尺寸应在规定范围内。底板的对角线长度差应控制在一定范围内，以确保底板的方正性。对于多层结构的底板，各层之间的厚度应均匀，无明显差异。4.2尺寸要求

标志底板的尺寸偏差应在国家标准规定的范围内。底板的平整度偏差、对角线长度差等也应符合相关要求。对于特殊要求的底板，其偏差允许范围可根据实际情况进行适当调整。4.3偏差允许范围

055技术要求

玻璃纤维应符合相关标准，具有良好的浸润性和分散性，无明显的结团和杂质。树脂应选用低收缩、低放热、高韧性的树脂，以满足标志底板的性能要求。添加剂包括固化剂、促进剂、阻燃剂等，应选用环保、无毒、高效的添加剂。5.1原材料

配料按照规定的比例将玻璃纤维、树脂、添加剂等混合均匀。成型工艺采用模压、拉挤等成型工艺，确保产品外观平整、尺寸稳定。固化处理在规定的温度和时间下进行固化处理，以保证产品的力学性能和耐久性。5.2制造工艺

力学性能标志底板的拉伸强度、弯曲强度、冲击韧性等力学性能应符合相关标准。耐候性能产品应具有良好的耐候性，能够抵抗紫外线、高温、低温等恶劣环境的影响。阻燃性能产品应达到规定的阻燃等级，以降低火灾风险。5.3产品性能

打磨对标志底板表面进行打磨处理，以提高其光洁度和美观度。涂覆在标志底板表面涂覆一层耐磨、耐腐蚀的涂层，以延长其使用寿命。印刷按照规定的图案和文字进行印刷，确保印刷内容清晰、耐久。5.4表面处理

066试验方法

03添加剂包括固化剂、促进剂、颜料等，应检验其种类、用量及对产品质量的影响。01玻璃纤维应符合相关标准，