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建筑结构设计实习报告

比如，梁的平法标注，不管是施工还是设计，这种标注法是必须学习掌握的。

学习AutoCAD：

随着计算机技术的发展，计算机已经被应用到各个领域，设计行业也不例外。因此，必须要学好计算机绘图。在学校也有计算机绘图这门课程，课程最后也要求我们描一副简单的施工图。这次实习用到AutoCAD的时候发现自己以前学的都忘的差不多了，不过毕竟有一定的印象，再次学起来不会像第一次那么难了。

首先从AutoCAD着手，是因为我觉得现在设计院基本都是电脑设计，那AutoCAD必须要熟练掌握，这就要求每个工具的用法和快捷键都要记得，画图速度才会变快。于是，我上网看了一些CAD教程视频，我照着视频不断练习，同时我也跟着师傅以及前辈们学习了一些，渐渐地我的画图速度明显提高了，也学会了使用一些快捷键。然而当我看着他们画图时，没看到他们敲击任何命令，只听到劈里啪啦的键盘声和滴滴的鼠标点击声，图形就很快的出来了，而我却连他们的画图思路都还没看明白。而且我发现每个人的画图思路都不一样，同样的目的却可以通过不同的方法去达到。我反思：如何做到最快？他们告诉我，画图不光是要靠敲击键盘速度和灵活的鼠标运用，更重要的还是由画图思路来决定的，如果思路不对，可能会让我们在画图的过程中走弯路，做重复劳动，甚至是无用功，白白浪费了宝贵的时间。所以说思路很重要，要想掌握正确的绘图思路，也是必须要靠长期的绘图经验积累，多思考，多总结。

通过一段时间CAD绘图练习，已经能够绘制基本的图形和简单的板梁柱和节点,如果想要达到设计院同事们的水平则需要通过不断练习来提高自己的熟练度。经过这一段时间CAD的练习，逐步有了自己的绘图思路。一般步骤是绘图之前应该先建立好图层，设置好特定的线型、颜色、线宽，再设置字体，绘制好图框，再绘制轴线，绘制结构构件，再标注尺寸等步骤。

学习pkpm：

以前从来没有接触过PKPM，打开了PKPM多版本控制器，双击PKPM2010版本后，跳出PKPM菜单，里面包含了结构建筑钢结构等子项，结构菜单下则包括PMCADSATWEJCCAD子项。新建工程一般都是从PMCAD建模开始的，由于我是初学者，刚开始什么都不懂，我就先把软件熟悉了一遍。新建工程后，跳出来的界面有点像AutoCAD界面是黑色的背景，右边有主菜单，包括轴线输入，网格生成，楼层定义，荷载输入，广义层及楼层组装，设计参数，常用工具和下拉菜单，保存文件和退出程序等。

虽然该软件在画图时可将结果立刻显示出来，但这毕竟是电脑，程序有不完善的地方，最后的结果还是要凭设计人员经验来判断是否合理和准确，往往还是要进行一些修改的，做设计是不能完全依赖这些软件的，它们只是起着辅助的作用，只有正确的结构设计概念用pkpm这个工具，才能设计好结构。于是我踏上了学习pkpm的旅途中：

第一步从pmcad结构建模开始，内容包括：1、各层平面的轴线网格，各层网格平面可以相同，也可以不同2、输入柱、主（次）梁、洞口、斜柱支撑等截面数据，并把这些构件布置在平面网格和节点上3、各结构层主要设计参数，如楼板厚度、混凝土强度等级等4、输入作用在梁、墙、柱和节点上的恒、活荷载5、定义楼面荷载标准层和各层上的楼面恒、活均布面荷载6、修改设计参数7、根据结构标准层、荷载标准层和各层层高，楼层组装出整体模型8、对所建模型进行检查，发现错误并提示用户。然后是楼板楼面的详细布置，内容包括：1、各房间预制板布置。2、楼板上开洞口3、修改调整各房间楼板厚度4、设现浇悬挑楼板5、设置各房间错层6、布置砌体结构的圈梁最后，生成荷载信息，内容包括：1、在各荷载标准层上修改调整各房间的恒、活均布面荷载数值。2、楼面荷载传导计算，生成各梁与墙及各梁之间的力。3、结构自重计算。4、恒活荷载向底层基础的传导计算最后，各类荷载的显示校核，打印输出。

第二步是satwe，我主要进入接pm生成satwe数据、结构内力配筋计算、分析结果图形和文本显示这三个界面。在satwe数据里面，有很多的参数，它们都是按照规范来取值的，不同的取值就会出现不同的计算结果，所以这一步很重要。当内力配筋计算之后，在分析结果里主要看位移比、层间位移比、周期比、层间刚度比、层间受剪承载力比、刚重比、剪重比这七个数据，他们都有各自的限制。比如说位移比最好不要超过1.2，不能超过1.5，如果超过了就要考虑双向地震作用；层间位移比（框架结构）不能超过1/1000；周期比即结构扭转为主的第一自振周期（也称第一扭振周期）Tt与平动为主的第一自振周期（也称第一侧振周期）T1的比值，不要超过0.9，如果不满足要加强外圈结构刚度、增设抗震墙、增加外围连梁的高度、削弱内筒的刚度等等。

第三步是画板、梁、柱、结构施工图。

PKPM建模完成导入SATWE计算后得到各层