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2022汽车设计年终工作参考总结【5篇】

汽车设计年终工作总结【一】

从七月大学毕业到现在，不知不觉过了快一年了，做为一个刚刚进入车身设

计行业的新人，由于种种缘故，我并不是像我原来想象的那样先从小弟干起，而

是，用我们老大话讲，直截了当顶上去，负责了一个整车工程的白车身大地板总

成的部分设计任务，总控了地板的梁系统。

汽车设计，或许一年之前关于我来说是特别奇妙的东西，但现在我更多的感

受是个体力活，因此我本人感受和资深工程师仍然有特别大的差距，这种差距也

是我今后努力的方向。

以下是我做为一个新手一年来的体会，随意写写，希望给那些今后想进入车

身设计领域的人点经历，同时也想和我有着类似经历的人交流下工作的经历和体

会。

一、我们在做设计之前需掌握的根底技能

1.理解车身设计的内容

谈到车身设计，最少明白是要设计哪些东西。一般来说，车身设计主要指的

是白车身，大概可以分为，门盖系统，侧围系统，地板系统。一个精英设计队伍

我觉得象轿车那种工作量的白车身工程8~9个人可以搞定(特别强悍的队伍，有合

作的经历)。本人对内饰系统理解不多，故介绍的内容除去内饰，主要指白车身的

板金件。

2.软件的培训和使用

目前车身设计的软件主要用的是catia和UG。我用的是catia。对与catia

来说我们主要要通晓其中的GSD和partdesign模块，掌握product模块和点云操

作的模块，会使用部分freestyle的命令。最后按照个人不同的分工，掌握本人

负责系统需要用的一些专用模块，比方门盖系统需要用的DMU相关模块。

假设以上两点你都做到了，那么恭喜你，就像电脑一样，你的硬件系统都有

了，确确实实是设计概念，经历以及工程的洗礼。

二、我这一年来的工作经历的简单回忆(按时间顺序)

1.开始工作的第一个月

特别显然，我们新人工作的第一个月主要在培训中度过了。首先是catia软

件的培训，内容这里不在多说了。这里我想说的是我个人掌握这个软件的小体

会。假设你之前从来没有接触过catia，那么，上手这个软件我比较推荐从有实

例的书籍学起，先依葫芦画瓢按照那些书的步骤介绍练习例子。做的例子多了或

多或少都会对软件有个大概的认识。

过了这个阶段(你觉得你需要明白书上例子画图顺序的缘故，同时想理解更多

命令原理的时候)，推荐你去看看专门介绍catia命令的书籍或者catia协助。总

之，软件这种东西，上手容易通晓难，需要大量的经历积累。

学习软件过了大半个月，我出差经历了一个白车身的拆解工程。也确实是在

这个时候，我第一次接触了明细表这个东西，以现在的目光看，明细表是设计里

面必不可少的东西，特别重要!由于我做的是大地板总成，因此大地板明细表给我

的第一感受是奇烦无比。

这次出差也是我人生的第一次，感受除了累仍然累，每天工作到十点后，最

夸张的一次是搞到了12点后。拆解白车身我们是脑力体力活一起上，这次我不但

是在同事的协助下独立完成的大地板明细表，更是体会了把板金工的工作，用钻

头打焊点，用漆笔标识焊点，用大铁块敲平变形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆

解白车身，主要是给客户提供样车实物的某种我们理解的焊接顺序，提供一份比

较的明细表。

2.一个月后不断到现在

这段时间，我确实是在忙着做整车工程的地板构造建模工作了。

第一个阶段：

1点云，做必要的简单测量和拆解。

2完全拆解车身包括白车身，底盘和内外饰。

3前面工作的产生的三大文件：明细表，拆解记录，焊点图。另外还有一份

给客户的初步的零件清单。

第二个阶段：

1构造建模

2检查数模(自检)

3提供焊接方案(参考)和标记焊点

4配合底盘系统给出系统孔位信息

5这段时间的产物是单件的catiapart文件，装配文件，焊点文件，级次

图，爆炸图，比较完善的明细表。

第三个阶段：

1整理质量基准书

2修正数模

3修正说明