K52+747贵华村分离式立交桥贵华村分离式立交桥钻孔灌注桩施工方案.docx

娄衡高速公路娄底至衡阳段三标贵华村分离式立交桥钻孔灌注桩施工方案

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K52+747贵华村分离式立交桥钻孔灌注桩施工方案

一、工程概况

1、贵华村分离式立交桥桥平面位于直线上；桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡-2.5%、1.504%。设计桥长为186m,起点为K52+654;终点为K52+840,中心

桩号为K52+747。

2、贵华村分离式立交桥下部构造桥台采用肋板式台配桩基础，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础(端承桩)。上部结构为(5×20)+(4×20)m预应力砼(后张)先简支后连续空心板。桥面铺装为10cm厚C50桥面现浇层+10cm厚沥青混

凝土。

3、贵华村分离式立交桥所在区域属中亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。雨季多集中于3～6月，约占全年降雨量的55%,年均降雨量1540.5mm。年均蒸发量为1197.9mm,年平均气温17.38℃,极端最高气温40.7℃,极端最低气温-10℃。历年平均无霜期285.9天。根据图纸所示的地质资料，该桥大部分桩基穿过地质层主要为强

风化泥岩，底层为中风化石灰岩。

4、设计标准：

桥面宽：2×净11.75

设计荷载：公路-I级

设计洪水频率：1/100

区域内地震烈度：不小于VI度

二、施工组织

1、人员组织：

拟为桩基施工配置以下人员：

现场管理人员：1人

现场技术人员：2人

现场质检人员：2人

试验人员：2人

测量人员：2人

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钻孔施工人员：15人

其它机械操作人员：8人

钢筋工：10人

普通工人：6人

同时项目负责随时进行与此相关的技术工作，现场负责人负

责相关施工生产的组织与协调。

2、设备组织：

为本项工程配置的施工机械设备如下：

冲击钻

3台

20t吊车

1台

JS1000型混凝土拌和机

2台

10m3混凝土罐车

4台

ZL50装载机

1台

挖掘机

1台

自卸汽车

3台

钢筋切割机

1台

电焊机

4台

调直机

1台

直螺纹滚丝机

1台

3、施工顺序安排及计划工期：

桩基施工按以下顺序进行：

墩台号

桩基数量(根)

计划用时(天)

起止时间

0#台

8

61

2014.5.1-6.30

1#墩

4

46

5.4-6.19

2#墩

4

44

6.10-7.24

3#墩

4

91

6.7-9.6

4#墩

4

57

6.26-8.23

5#墩

4

79

7.23-10.12

6#墩

4

64

8.22-10.26

7#墩

4

64

8.19-10.23

8#墩

4

34

10.30-12.3

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9#台

8

58

11.2-12.30

三、质量安全目标：

1、质量目标：

桩基合格率100%,优良品率100%,桩基检测全部达到I类。

2、安全目标：

无重大安全事故，人员死亡率0%,人员重伤率0%,无重大机损事故。

四、施工技术方案

本桥桩基地质主要为粉质粘土、碎石土、全风化泥灰岩、强风化泥灰岩、微

风化泥灰岩和软弱夹层，桩基采用冲击钻机成孔。

1、施工准备

桥梁工地施工便道已通畅，各种机械设备、车辆能顺利进出。

根据施工图提供的每根钻孔灌注桩中心坐标值及已知控制点坐标值，计算出偏角及水平距离，采用极坐标法，利用全站仪进行放样。为避免误操作，施工放

样必须进行复核。

已校验无误的桩位采用十字线法进行拴桩保护。施工过程中应注意对桩位及

护桩的保护，如发现桩位或护桩可能被破坏，必须及时重新测量放样。

2、桩基成孔

2.1、钻孔桩施工

本桥桩基最长的桩长为53.1m,桩基处于地下水丰富的地段，桩基宜采用钻

孔灌注施工。

2.1.1、施钻前准备工作

桩位复测：采用全站仪、精密水准仪进行桩位校对和复测，并进行细部施工放样。并采用木桩打入土中，夯实后(桩顶露出地面2～3cm)在桩顶钉入小铁

钉以标示出精确点位，并用十字交叉法在各桩孔外布设定位桩。

2.1.2、埋设护筒

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护筒均采用8mm钢板制作，直径大于钻孔桩径20cm。为便于泥浆