国产汽车行走系统的特点分析.docx

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标题:国产汽车行走系统的特点分析主要内容:篇幅:100字左右摘要:本文主要探讨了国产汽车行走系统的几个关键特征,包括动力性、操作便利性、行驶舒适性和平稳性,同时分析了其如何影响驾驶员和乘客的驾驶体验。篇幅:100字左右摘要:本文详细分析了国产汽车行走系统的结构和功能,为车辆设计者提供了参考,也为普通车主提供了一定的参考信息。篇幅:100字左右摘要:本文总结了国产汽车行走系统的基本特点,旨在为消费者提供更全面的信息,帮助他们在购买车辆时做出更好的决策。

国产汽车行走系统的特

点分析

Companynumber:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

题目:

高职学生毕业论文

国产汽车行走系统的特点分析

学院:

专业:

学号:学生姓名:指导教师:日期:

汽车与交通工程学院汽车运用技术

许弯胡溧

摘 要

随着科学技术的不断发展和市场竞争的加剧,各业都进入到了一个更为激烈的竞争环境。近年来随着我国汽车工业的高速发展,21世纪的我们,年轻充满朝气与活力,作为年轻一代的我们选择汽车时,它的动力性,操作方便性,行驶舒适性,平稳性,安全性肯定是我们选择的重要要素。但我们最关注的肯定是汽车的行驶性能,因为它直接关系到我们驾驶和乘坐的舒适性,以及行车中的安全性。

本文就是从实际出发,细致的分析我国几种汽车行驶系统特点,让人们无论从感官上还是直观上都能更好的去了解汽车,为暂时还没车的一族提供可靠的参考,同时也为有车一族解决一些平时我们行驶路途中可能遇到的问题。

关键词:国产汽车 行驶性能 特点

Abstract

Withthedevelopmentofscienceandtechnologyandtheintensificationofmarketcompetition,theindustryhasenteredamorefiercecompetitiveenvironment.Inrecentyears,withtherapiddevelopmentofautomobileindustryinourcountry,weofthetwenty-firstCentury,youngandfullofvigorandvitality,astheyounggenerationwechoosecar,itspower,convenientoperation,ridecomfort,stability,safetyisourchoiceofimportantelements.Butwearemostconcernedaboutistherunningperformance,becauseitisdirectlyrelatedtoourdrivingandridingcomfort,andsecurityoftraveling.

Thisarticleisfromtheactualsituation,Chinasautomobiledrivingsystemfeaturesseveraldetailedanalysis,toletpeoplefromboththesensoryorintuitiveisbetterabletounderstandthecar,toprovideareliablereferenceforthefamilytemporarilynotcars,butalsoforthecarownerstosolvesomeoftheusualwetraveljourneymayencounterproblems.

Keywords:DomesticCars;Drivingcharacteristics

目录

第一章 汽车行驶系统的概述

汽车行驶系统的功用

汽车行驶系统的功用是接受发动机经传动系传来的扭矩,并通过驱动轮与路面间附着作用,产生路面对汽车的牵引力,以保证整车正常行驶;传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的力矩;缓和不平路面对车身造成的冲击和震动,保证汽车行驶平顺性,并且能与汽车转向系很好地配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性。

汽车行驶系统的组成

轮式汽车行驶系统的组成:一般由车架、车桥、车轮和悬架组成,如图所示。车架是全车装配与支撑的基础,它将汽车的各相关总成连接成一个整体并与行驶

系统共同支撑汽车的质量。车轮分别装在前桥和后桥上,支撑着车桥和汽车。为了减少汽车在行驶中受到的各种冲击与振动,车桥与车架之间通过弹性系统悬架进行连接,在一些轿车中,为了提高舒适性,采用断开式车桥,两侧车轮的心轴分别通过各自的弹性元件与车架连接,受外力作用时互不干扰,故称为独立悬架系统。

图轮式汽车行驶系统结构

车架

车架的功用

车架是跨接在各桥之间的桥梁式结构,是整个汽车的安装基础。其功用是支撑连接汽车的各零部件并保证其正确的相对位置,承受来自车内外的各种载荷。

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