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桥涵工程施工方案

第一章编制依据

1、《X062(省道317~省道316)公路改建工程施工图设计》；

2、国家现行设计规范、施工规范、验收标准；

3、承发包合同、招投标文件；

4、公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；

6、现场调查的相关资料；

7、其他相关依据。

第二章编制范围

本桥涵工程施工方案具体针对X062(省道317~省道316)公路改建工程的小桥、涵洞施工。

第三章工程概况

1、工程概况

本项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥涵工程宽度41.5m，项目起讫桩号为K4+335.920-K9+449.302,全长5.113km,道路规划横断面尺寸为：41.5m(红线)=0.75m(土路肩)+4.0m(硬路肩)+3×3.75m(行车道)+0.75m(左侧路缘带)+8.0m(中央分隔带)+0.75m (右侧路缘带)+3×3.75m(行车道)+4.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩)。路面横坡1.5%，土路肩横坡3.0%。本项目路堤填土高度均小于5米，边坡采用1:1.5。当路堤边坡填土高度H≤2.0m时，采用植草护坡，填

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编号：

时间：2021年x月x日

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟

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土高度H＞2.0m时采用植草灌防护。

2、主要工程数量

主要工程数量汇总表

编号

名称

跨径

桥长(涵长)

备注

1

K4+408.3小桥

1-8m

13.04

桩基础+钢筋砼空心板

2

K6+400小桥

1-8m

13.04

桩基础+钢筋砼空心板

3

K5+400钢筋砼圆管涵

1-1.5m

43.5

八字墙

4

K7+700钢筋砼圆管涵

1-1.5m

47.0

八字墙

5

K8+420钢筋砼盖板涵

1-4m*2.5m

41.5

八字墙

6

K8+988.5钢筋砼盖板涵

1-4m*2.0m

41.5

八字墙

7

K9+317.5钢筋砼圆管涵

1-1.5m

43.0

八字墙

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8

14座线外圆管涵

1-φ1.0m

5/4/7

一字墙

第四章施工组织

1、材料准备

1)模板：

①在制作模板前14d，向监理工程师提交模板的施工方案，施工方案包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设，监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。

②模板应优先选用胶合板和钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。

③模板背面应设置主肋和次肋作为其支撑系统，主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行。

④在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环水平剪力撑的设置间距不大于4.8m。

2)在监理工程师的见证下对进场的钢筋、预应力钢筋、锚、夹具进行取样试验，测定各项物理力学指标。

①螺纹钢筋：钢筋应具有出厂质量说明书和试验报告单，进场时除应检查外观和标志外，还应按不同的钢种、等级、牌号及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，螺纹钢筋分批检验时每批应不大于100t，对表面应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选2根截取试件进行拉伸试验，试验项目为抗拉强度；屈服强度；伸长率，钢筋经检验合格后方可使用，钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格、分批分别堆放整齐，不得混杂，并应设置识别标识，存放的时间不得超过6个月。

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②钢绞线：分批检验时每批应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试验进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

③锚具、夹具：进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收。

A、外观检查：应从每批中抽取2%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸，如有一套有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格后方可使用。

B、硬度检查：应从每批中抽取3%的锚具且不少于5套，对其