建议采用专业人员卸氨.docx

1驾驶员和押运员负责接脱管，驾驶员和押运员是否熟悉操作存在很大问题，有的临时找个驾驶员和押运员来跑车，有的驾驶员和押运员什么都不懂连最基本的紧急却断阀在哪都不知道，有的驾驶员和押运员很难沟通说他们没有规范操作要求，有的连在接管过程中发生紧急情况要怎么处理都不知道，有的连应急器材都不知道怎么检查，驾驶员和押运员也不懂只是跑车，有的驾驶员和押运员连有没有在正常卸氨都不知道，就开阀门检查。有的驾驶员和押运员一接上管人就去休息了，就说跑车太累没有休息好，有的驾驶员和押运员接管习惯不好，直接操作起来迅速，不考虑安全要缓慢开关。有的驾驶员和押运员应急能力较差，出了问题就跑。专业的接脱鹤管人员具备长时间的丰富作业经验，操作过程娴熟、应急能力过硬，能更有效处理紧急突发问题2.尤其是夜晚卸氨，驾驶员和押运员白天押车，现在驾驶员和押运员他们夜晚要守着抢单，现在采用抢单制装氨，白天又要跑车，到晚上都很困严重睡眠不足精神疲劳，都反应希望12点以后就不卸氨了，早上早早来卸，这样都安全。尤其大雨极端天气，人的应急各方面能力都会有影响，这是很大的安全隐患。3现在就2个人在岗，一个人要负责卸氨全过程监管，操作室就只能有一个人监管，这一个人监管操作室压力责任也是很大，尤其设备设施再出现故障时压力更大，再加上每一个小时的扫码巡检，任务也特别重，一个人监管操作室遇到设备设施问题真的是压力很大，有时候一直守着电脑都不敢离开就担心出去巡检就出现异常问题。4以前承包给专业人员他们全全负责，更能全全监管卸氨全过程出现的风险隐患，真正的做的确保安全卸氨。谢谢领导！