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联运驾校招生部201*年工作总结

联运驾校招生部201*年工作总结

暨201*年工作计划

201*年联运驾校招生部在公司和驾校领导的正确指导下，招生工作取得了巨大的进步，全年招生人数7511人，其中本部6668人（C16278人C2110人B2280人），当涂城关分校496人，当涂石桥分校347人，其中本部较201*年（5851人）上升了196%。招生数量的增长主要有以下几个方面原因

一、201*年上半年来持续的预涨价传闻引发了市民的积极参与，使得有学习驾驶技术欲望的学员提早加入报名大军，以至于在今年3月份达到顶峰，全月报名人数达到1509人，占全年招生总量的20.1%。

二、校内硬件设备的不断更新和完善，使得我校目前在市内同行业中占据了很大的优势。尤其是科目一和科目二考场的建成和投入使用及教学场地的改造，给招生工作带来了很大的便利。

三、在驾校领导的要求和监督下，近年来，员工的服务态度和业务知识都有了大幅提升，教练员的教学技能和教学态度也有了较大的改观，故而众多学员在通过了种种比校之后，最终还是选择了我联运驾校。

四．值得一提的是，据不完全统计今年全年我校由教练员和行管人员带来的报名学员人数占全年招生总人数的50%左右，这集中体现了我校教职员工对驾校的归属感和责任心。

201*年招生部工作亮点

1、全年在人手紧张的情况下完成了7000多名学员的档案整理工作，并进行登记造册，为学员按照报名时间先后次序依次过档做好积极准备；

2、在车管所严格控制学员考试费提取人数的情况下，积极和车管所相关人员沟通和协调，做到我校学员应考尽考,没有因为考试费而耽误一起学员考试；

3、全年合理分次分批分流学员，努力做到不给考核部门增加压力，招生部全体工作人员积极安抚学员基本做到学员不因为学时而发生投诉。采用各种方法平稳渡过招生高峰期，在过档数字非常紧张的情况下，顺利在暑期开通学生绿色通道，为驾校赢得了较好经济效益和社会效益；

4、201*年过档人数为5180人，比去年（6690人）同期减少265%,下面就201*年学员的过档工作做以下几点说明

1）过档人数我校每月C1照可过档人数为400人，其中含C2照8人，根据驾校要求每月分配给分校C1照过档人数为52人，实际本部每月C1照的过档人数仅为340人。B2照为每月24人。

2）201*年的过档方法第一，学员凭到期的科目一模拟考试预约单（学员上考前时统一发放）或VIP模拟预约单，到校做模拟考试，依据成绩单上签署的是否能够考试的签字，挑选档案，依次过档。第二，公司或校领导安排的人员提前过档。第三，由学员自己通过关系到驾校自提档案过档。

3）每月能否为公司重要客户或校领导预留过档人数的问题第一，由于车管所目前的系统无法查询每月已过档人数或剩余的未过档人数，全凭手工记账，档案进出也比较频繁，难免有差错，特别是月底最后一次过档，驾校根本无法做到有效控制。第二，招生部门预留了过档数字，但是经常被车管所内部人员占用，按照201*年的情况来看，基本上是很难留得住的，结果往往得不偿失，反而给别人做了人情。第三，采取不考试学员档案预过档占满数字的方法，但目前车管所对这种方法已有明确态度，非所长同意，一律不准退办重建。第四，对于不能按期过档的学员，招生部门可能会有一些安抚的方法或说明的理由，可能会有一些善意的谎言，纯属工作方法和工作技巧，希望在今后的工作中得到兄弟部门和相关领导的理解和支持。

201*年工作计划一、招生工作

由于新驾校的不断涌现和老驾校自备考场的建成和使用，我校将逐步丧失在硬件上的优势，201*年的招生市场会愈发严峻，招生工作势必存在巨大的压力，我们在不断完善和挖掘内部潜力的同时，也要做好打价格战的准备。

新年伊始要拜访一批驾校团报的老单位老客户例如马钢、十七冶团委、安工大、技工贸学院、星马汽车等单位，由于这2年招生市场的持续火爆，我们忽略了一些曾经给过我们巨大支持的老客户的回访工作，今年招生部一定要将联运驾校“先做人，后做事”的客户理念贯彻到位，积极拜访一批老客户，开发新客户，把团报工作努力做好，使之继续成为我校招生工作的一个亮点。

继续通过多种途径进行宣传，提前为暑期招生工作打好基础，争取占据更大的校园生源份额。

积极和考核部门沟通，尝试不同的特色招生，例如双休班、夏季晚班、至尊VIP班、团报包车班等，大胆尝试，满足不同的市场需求，同时也为驾校开辟新的经济增长点。

按照校领导的要求，对招生部员工的服务用语及态度进一步规范。对本部门分工进一步细化，通过多种途径努力提升员工的业务技能.

希望公司和驾校领导能够审时度势，继续加大对驾校硬件投入，及早建设科目二场地考试的自备考场，不断完善驾校的硬件措施，为招生工作增加筹码